Вопросы 2013г. Конструкция двигателя Д30КУ-154..

«Омский летно-технический колледж ГА им. А.В.Ляпидевского» филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Ульяновское высшее авиационное училище ГА (институт)»


Зам. Директора филиала
по учебной работе
___________ Строганов А.В.
«____» ___________2013 г.




ВОПРОСЫ
Для подготовки к экзамену

по дисциплине «Конструкция двигателя Д-30КУ-154»
для курсантов 3 курса, специальности 162105

1.
Общие сведения о двигателе.

2.
Назначение КНД. Конструкция ВНА и НА.

3.
Назначение и конструкция ротора КНД и его опор.

4.
Назначение КВД и конструкция его злементов: ротора, РНА,НА,опор.

5.
Назначение , конструкция и работа механизма перепуска воздуха.

6.
Назначение и конструкция системы отбора воздуха от компрессора.

7.
Назначение и конструкция разделительного корпуса.

8.
Назначение камеры сгорания и ее конструкция.

9.
Назначение и конструкция жаровых труб и газосборников.

10.
Назначение турбины ВД. Конструкция ротора и его опоры.

11.
Назначение и конструкция соплового аппарата турбины ВД.

12.
Назначение турбины НД .Конструкция ротора и его опоры.

13.
Назначение статора ТНД и его конструкция.

14.
Назначение и конструкция корпуса опор ТВД и ТНД. Охлаждение.

15.
Назначение реверса и его конструктивные элементы.

16.
Назначение ,конструкция элементов выходного устройства.

17.
Конструкция корпуса, створок, рычагов, механизма синхронизации.

18.
Назначение, конструкция и работа системы управления реверсом.

19.
Назначение, конструкция и работа замка реверса.

20.
Агрегаты гидросистемы управления реверсивным устройством.

21.
Назначение, конструкция и работа гидробака.

22.
Назначение конструкция и работа, плунжерного насоса НП 25-5.

23.
Конструкция и работа автомата разгрузки ГА-121-М-3.

24.
Назначение, конструкция и работа распределительного крана КР -59.

25.
Работа системы управления реверсом в режиме «прямая тяга».

26.
Работа системы управления реверсом в режиме «обратная тяга».

27.
Назначение конструкция и работа гидрозамедлителей гидроцилиндров.

28.
Назначение и работа системы сигнализации реверса.

29.
Назначение, конструкция и работа перепускного крана КП-40,термического
клапана ГА-133-100.

30.
Назначение и кинематическая схема приводов.

31.
Назначение и конструкция передней коробки приводов.

32.
Назначение и конструкция задней коробки приводов.

33.
Назначение и устройство привода постоянных оборотов ППО.

34.
Назначение и конструкция воздушной турбины и блока заслонок.

35.
Назначение и устройство регулятора привода постоянных оборотов РППО-30К.

36.
Назначение, конструкция и работа качающего узла РППО-30К.

37.
Циркуляция топлива в РППО.

38.
Назначение, конструкция и работа центробежного регулятора, узла аварийного отключения по забросу оборотов генератора.

39.
Работа РППО-30К при включении в работу.

40.
Работа ППО по поддержанию постоянных оборотов генератора ГТ40ПЧ6

41.
Работа РППО-30К при аварийном отключении по чрезмерному увеличению оборотов генератора.

42.
Назначение, основные технические данные масляной системы.

43.
Назначение и устройство масляной системы и системы суфлирования. Циркуляция масла в двигателе.

44.
Назначение и конструкция маслобака, маслофильтра МФС-30К.

45.
Назначение, конструкция и работа топливно-масляного радиатора ТМР4845Т.




46.
Назначение и конструкция основного маслонасоса ОМН-30 и откачивающего
насоса МНО-30К.

47.
Назначение, конструкция и работа центробежного воздухоотделителя ЦВС - 30 центробежного суфлера ЦС-30К.,

48.
Система централизованной заправки маслобаков двигателей маслом. Контроль за работой маслосистемы.

49.
Характерные отказы маслосистемы ,их причины, признаки, методы обнаружения и устранения

50.
Назначение топливной системы, ее основные технические данные.

51.
Назначение устройство и работа топливной системы низкого давления.

52.
Назначение ,конструкция и работа подкачивающего насоса ДЦН-44ПЗТ.

53.
Сигнализация и контроль за работой топливной системы.

54.
Общие сведения о САР ,ее агрегаты и регулирующие устройства.

55.
Назначение основных узлов насоса-регулятора НР-30-КУ.

56.
Назначение конструкция и работа качающего узла НР-30-КУ.

57.
Конструкция и работа механизма управления наклонной шайбой плунжерного насоса.

58.
Назначение, конструкция и работа регулятора расхола топлива ( дроссельный кран, золотник малого газа, замедлитель сброса частоты вращения ).

59.
Назначение, конструкция и работа топливного автомата запуска (ТАЗ).

60.
Назначение, конструкция и работа автоматического регулятора частоты вращения агр. НР-30-КУ

61.
Назначение основные элементы и принцип действия клапана слива.

62.
Назначение и принцип действия клапана постоянного давления.

63.
Назначение, состав и работа механизма отключения воздушного турбостартера.

64.
Назначение, состав и работа механизма управления гидроцилиндром ЗОВ.

65.
Назначение, состав и работа автомата приемистости.

66.
Назначение, состав и работа механизма останова двигателя.

67.
Назначение, состав и работа гидравлического усилителя настройки режимов.

68.
Назначение основные элементы и принцип действия исполнительного механизма
ИМТ-3.

69.
Назначение, конструкция и работа температурного датчика ТД-30К.

70.
Назначение, конструкция и работа РНА-30К.

71.
Работа САР по управлению КПВ, сигнализация в системе управления КПВ.

72.
Назначение, конструкция и работа датчика приведенных оборотов ДПО-30К.

73.
Назначение, состав и работа ограничителя частоты вращения ротора КНД.

74.
Назначение и конструкция воздушного турбостартера СтВ-3Т.

75.
Назначение и основные конструктивные элементы ВСУ ТА-6А.

76.
Система смазки и суфлирования ВСУ. Циркуляция масла в системе.

77.
Систем отбора воздуха от ВСУ. Конструкция и работа регулятора РВ-6Б.







Составил преподаватель Еремчук Е.А.


Вопросы обсуждены на методическом совещании цикловой комиссии "Техническая эксплуатация вертолетов"

Протокол № ____ от «___» ___________ 2013г.

Заголовок 2 Заголовок 315

Приложенные файлы

  • doc 23369446
    Размер файла: 94 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий