Показатели работы транспорта

Показатели работы порта и судов

Технико-эксплуатационные показатели работы судов:
1) водоизмещение – это масса вытесняемой судном воды, т.е. масса судна в тоннах;
Различают:
1.1. полное водоизмещение – водоизмещение, равное стандартному водоизмещению плюс полные запасы топлива, смазочных материалов, воды и груза;
1.2. порожнее водоизмещение – водоизмещение корабля без экипажа, топлива, запасов и т. д.
2) дедвейт – полная грузоподъёмность судна, т.е. максимальное количество груза, запас топлива, запас воды и снабжения;
3) чистая грузоподъёмность – максимальное количество груза, которое можно загрузить на судно;
4) грузовместимость судна – объём всех грузовых помещений (трюмов) в м3;
5) коэффициент загрузки судна – степень использования грузоподъёмности на момент отхода из порта (для простых рейсов);
6) коэффициент использования грузоподъёмности – это отношение тонно-миль к тоннаже-милям (для сложных и кольцевых маршрутов).

Показатели работы порта:
1) грузооборот порта – общее количество груза, проходящее через причалы порта за определённый период времени (за год);
2) пропускная способность порта – суммарная пропускная способность технологического перегрузочного комплекса;
3) пропускная способность ТПК – максимальное количество груза, которое может перегрузить ТПК за период;
4) установленная мощность ТПК – оптимальное количество груза, которое целесообразно перегружать через ТПК при сложившейся структуре грузооборота;
5) валовая интенсивность грузовых работ – отношение удвоенного количества перевезённого груза к времени пребывания судна в порту;
6) чистая интенсивность грузовых работ – отношение удвоенного количества перевезённого груза к времени стоянки судна под грузовыми операциями.
Показатели работы на автотранспорте

Время ездки:


tпог – время погрузки;
tпер – время перевозки груз;
tраз – время разгрузки;
tдв – время подачи подвижного состава для следующей погрузки.

Время оборота:


nе – количество ездок.

Коэффициент технической готовности парка:



Агэ – число автомобилей готовых к эксплуатации;
Ас – списочный состав парка.

Коэффициент выпуска автомобилей:



Аэ – число автомобилей в эксплуатации.

Коэффициент статического использования грузоподъемности:



Qф – фактический объем перевозок, т;
Qв – возможный объем перевозок, т.

Коэффициент динамического использования грузоподъемности:



Pф – фактический грузооборот, т
·км;
Pв – возможный грузооборот, т
·км.

Коэффициент использования пробега:



lгр – груженый пробег, км;
lоб – общий пробег, км.

Общий пробег:


l'0 – первый нулевой пробег, км;

· холостой пробег, км;
l0 – второй нулевой пробег, км.

Техническая скорость:



lоб – общий пробег, км;
tдв – время движения, ч.

Эксплуатационная скорость:



Tн – время в наряде, ч.

Количество ездок:



tе – время одной ездки, ч.

Время одной ездки:



tпр – время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, ч.
Производительность подвижного состава в тоннах – объем перевозок в тоннах, выполненный автомобилем за время в наряде:




Производительность подвижного состава в тонно-километрах – транспортная работа в т
·км, выполненная автомобилем за время в наряде:


Показатели оценки работы железнодорожного транспорта:

1) коэффициент использования грузоподъёмности вагона:
13 EMBED Equation.3 1415
где: Мгр – масса груза в вагоне, т;
qв – грузоподъёмность вагона, т

2) коэффициент вместимости вагона:
13 EMBED Equation.3 1415
где: Vгр – объём груза в вагоне, м3;
Vв – вместимость вагона, м3

3) коэффициент тары в вагоне:
13 EMBED Equation.3 1415
где: Мт – масса тары вагона, т

4) погрузочный коэффициент тары вагона:
13 EMBED Equation.3 1415

5) коэффициент удельного объёма вагона:
13 EMBED Equation.3 1415

6) коэффициент удельной грузоподъёмности вагона:
13 EMBED Equation.3 1415

Технические нормы загрузки вагона:
1) для крытых вагонов:
ТНЗкр = Vв Ч Квм Ч
·, т;

2) для открытых вагонов:
ТНЗот = (Vгр + Vш)Ч
·, т
где: Vгр – объём груза, м3;
Vш – объём «шапки» груза, м3;

· – плотность груза, т/м3

Оборот вагона:
13 EMBED Equation.3 1415,
где: l – расстояние перевозки, км;
Vу – средняя скорость на участке, км/ч;
Lтех – вагонное плечо (среднее расстояние между техническими станциями), км;
tтех – средний простой вагона на одной технической станции, ч;
К – коэффициент местной работы;
tгр – средний простой вагона на одной станции с грузовой операцией, ч.

«Шапка» груза – верхняя суженая часть габарита погрузки.
Вагонное плечо – это расстояние, которое проходит в среднем вагон между двумя техническими станциями.









13 PAGE 14515


13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415

13 EMBED Equation.3 1415



Root EntryEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation Native

Приложенные файлы

  • doc 26768991
    Размер файла: 95 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий