П. з№4

Практическое занятие № 4

Оценка эффективности назначения групповых поездов
на полигоне железной дороги

Исходные данные:
1 Железнодорожный полигон:
станция К – головная сортировочная;
станция В – станция обмена групп, участковая:
а) с последовательным расположением парков;
б) с параллельным расположением парков;
станция Г – конечная станция, сортировочная.
2 Исходный план формирования
а) б)
К В Г К В Г



3 Число вагонов в составе грузового поезда, параметр накопления, экономия времени от проследования станции В без переработки
Параметр
Вариант


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

Число вагонов в составе поезда, m
50
52
54
55
56
58
60
62
63
65
67
68
70
72
74

Параметр накопления, с
9
10
11
9
11
10
11
9
10
11
9
10
10
9
10

Экономия времени от проследования станции В без переработки, Тэк , ч
5,4
5,3
5,5
5,9
5,6
6,0
6,1
5,4
5,2
5,5
5,3
5,8
5,9
6,1
5,3


4 Расписание движения поездов
а) постоянное;
б) свободное.
Требуется:
1 Установить нормы времени на формирование группового поезда на станции К и нормы времени на обмен групп на станции В;
2 Построить технологические графики формирования групповых поездов на станции К и технологический график обмена группами на станции В.
3 Определить эффективность назначения групповых поездов на железнодорожном полигоне.

Методика выполнения
Работа технических станций с групповыми поездами заключается: для станции формирования – в накоплении групп вагонов на путях парка станции по назначениям и последующим формированием группового поезда; для станции по обмену групп – в отцепке группы вагонов в адрес станции и прицепке группы вагонов назначением на другие станции.
Организация групповых поездов на направлении К-В-Г
Схемы вариантов плана формирования групповых поездов приведены на рисунке 1.




1)
К
В Г








n1 = nя


}I



n2 = n0
n3 = nп



n1 + n2
n1 + n2

}II













n3 – n2



2)
К
В Г








n1 = nя


}I



n2 = n0
n3 = nп



n1 + n3
n1 + n3

}II












n2 – n3




Рисунок 1 Схемы вариантов плана формирования групповых поездов:
1) при возрастающем вагонопотоке; 2) при убывающем вагонопотоке

Технология работы станции по формированию групповых поездов на станции К
На сортировочной станции К на путях сортировочно-отправочного парка накапливаются группы вагонов группового поезда. По окончанию накопления с группами вагонов производится окончание формирования и объединение групп вагонов со стороны вытяжного пути.
Требуется сформировать поезд по следующей схеме:






П о р я д о к м а н е в р о в о й р а б о т ы: сначала производится расстановка вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ в группе назначением на станцию Г и в группе, назначением на станцию В, затем вагоны группы назначением на станцию Г переставляются с 11-го пути на 10-й к группе назначением на станцию В:




Рисунок 2 Схема формирования группового поезда на станции К

Технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов (головная группа накапливается на одном пути, а хвостовая на другом), определяется по формуле
13 EMBED Equation.3 1415. (1)
Время на расстановку вагонов по ПТЭ для части состава, остающейся на том же пути (группа В), определяется по формуле
13 EMBED Equation.3 1415 , (2)
13 EMBED Equation.3 1415– нормативные коэффициенты, значения которых зависят от количества операций 13 EMBED Equation.3 1415 (среднего числа расцепок вагонов в составах, подлежащих формированию, в местах несовпадения продольных осей автосцепки и постановки вагонов прикрытия); значения коэффициентов 13 EMBED Equation.3 1415 и 13 EMBED Equation.3 1415 приведены в таблице 1;
Количество вагонов в группах 13 EMBED Equation.3 1415 и 13 EMBED Equation.3 1415, определяется пропорционально мощности соответствующих назначений по плану формирования.
Среднее число расцепок вагонов (13 EMBED Equation.3 1415= 0,4) в группах состава пропорционально числу вагонов для группы 13 EMBED Equation.3 1415 и 13 EMBED Equation.3 1415:
13 EMBED Equation.3 1415;
13 EMBED Equation.3 1415.
Время на расстановку вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ для части состава, переставляемой на путь сборки (группа Г), определяется по формуле
13 EMBED Equation.3 1415, (3)
где Ж, И – нормативные коэффициенты, значения которых зависят от числа операций по расцепке вагонов (13 EMBED Equation.3 1415) и затрат времени на перестановку хвостовой части состава на путь сборки. Значения коэффициентов Ж и И даны в таблице 1.

Таблица 1 – Значения коэффициентов для определения технологического времени на расстановку вагонов в составе по ПТЭ

Среднее число расцепок вагонов в составах13 EMBED Equation.3 1415








Значения коэффициентов


В
Е
Ж
И

0


1,80
0,300

0,05
0,16
0,03
1,91
0,314

0,10
0,32
0,03
2,02
0
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
Технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации окон на путях сортировочного парка мин:
13 EMBED Equation.3 1415. (4)
Коэффициент 0,08 выражает затраты локомотиво·минут, приходящиеся на подтягивание одного вагона, включаемого в сформированный состав.
Время перестановки состава будет состоять из двух полурейсов, времени на перемену направления движения, подготовительно-заключительных операций с учетом враждебности,
13 EMBED Equation.3 1415, (5)
где 13 EMBED Equation.3 1415 – время на перемену направления движения, 0,15 мин; 13 EMBED Equation.3 1415– время на подготовительно-заключительные операции (получение распоряжения на маневровую работу, доклад о выполнении маневровой работы), мин.
В расчетах принимаются следующие длины полурейсов вытягивания состава на вытяжной путь из 11-го пути СОП и осаживания с вытяжного пути на 10-й путь СОП:
13 EMBED Equation.3 1415
13 EMBED Equation.3 1415
и средняя скорость перестановки
13 EMBED Equation.3 1415км/ч.
Время экипировки и смены локомотивных бригад – 80 мин/сут.
Время на выполнение полурейсов перестановки:
13 EMBED Equation.3 1415 (6)
Коэффициент враждебности перестановки 13 EMBED Equation.3 1415;
13 EMBED Equation.3 1415;
Затраты времени на выполнение подготовительно-заключительных операций:
13 EMBED Equation.3 1415
Далее определяются затраты времени на закрепление состава и возвращение локомотива.
Время закрепления тормозными башмаками принимается из условия, что укладываются два тормозных башмака с накатом, 13 EMBED Equation.3 1415= 2.
13 EMBED Equation.3 1415, (7)
где 13 EMBED Equation.3 1415 – расстояние прохода при укладке тормозного башмака, м (принимается 50 м):
Время возвращения локомотива будет состоять из времени выполнения двух холостых полурейсов 13 EMBED Equation.3 1415= 400 м и 13 EMBED Equation.3 1415= 200 м. Принимается 13 EMBED Equation.3 1415 = 25 км/ч. Значения времени рассчитываются по формуле (6).
Враждебность в передвижениях при возвращении локомотива будет аналогична, как и при перестановке. Тогда
13 EMBED Equation.3 1415; (8)

Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда на вытяжном пути на станции К представлен на рисунке 3.

Операция
Последовательность выполнения и время, мин

Накопление



Окончание формирования группы Г


Окончание формирования группы В


Подтягивание



Перестановка



Закрепление



Возвращение локомотива
обратно


Простой вагона под
операциями формирования


Затраты локомотиво-минут на вытяжном пути



Рисунок 3 – Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда назначением Г + В на вытяжном пути
Технология работы станции по обмену групп вагонов на станции В
До прибытия группового поезда, ранее накопленные вагоны группы прицепки выставляются на смежный путь в приемо-отправочном парке станции В. Групповой поезд принимается в приемо-отправочный парк. Обработка состава производится с одной стороны маневровым локомотивом станции.
Время на выполнение операций по обмену групп в поезде на станции В складывается из времени на подготовку группы прицепки и времени на обмен групп.
1 Время на подготовку группы прицепки
13 EMBED Equation.3 1415 (9)
Технологическое время на окончание формирования группы прицепки определяется по формуле
13 EMBED Equation.3 1415, (10)
Время на расстановку вагонов по ПТЭ для группы прицепки, определяется по формуле
13 EMBED Equation.3 1415 , (11)
Технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей13 EMBED Equation.3 1415 определяется по формуле (4)
Время на перестановку группы прицепки из сортировочного парка станции В в приемо-отправочный парк при параллельном расположении парков будет состоять из двух полурейсов и времен на перемену направления движения и подготовительно-заключительных операций с учетом враждебности формула (5), рисунок 4.










Рисунок 4 – Схемы выполнения маневровых операций по перестановке группы прицепки в приемо-отправочный парк при параллельном расположении парков станции В

При последовательном расположении парков – из одного полурейса, а также времени на подготовительно-заключительные операций с учетом враждебности (коэффициент враждебности перестановки 13 EMBED Equation.3 1415), рисунок 5.
13 EMBED Equation.3 1415, (11)








Рисунок 5 – Схема выполнения маневровых операций по перестановке группы прицепки в приемо-отправочный парк станции В

Время выполнения операций по техническому осмотру группы прицепки 13 EMBED Equation.3 1415, определяется из следующего выражения
13 EMBED Equation.3 1415 (12)
где 13 EMBED Equation.3 1415- время на технический осмотр одного вагона, 1 мин.

2 Время на обмен группами
13 EMBED Equation.3 1415 (13)
где 13 EMBED Equation.3 1415– продолжительность выполнения маневровых операций по перецепке групп, мин; 13 EMBED Equation.3 1415 – время на опробование тормозов, 18 мин.
13 EMBED Equation.3 1415

где mi – число вагонов в маневровом составе; v – скорость маневрового состава; lпр – длина полурейса.
Схема обмена групп приведена на рисунке 6.
а) операции по отцепке группы В








б) операции по прицепке группы









Рисунок 6 – Схемы смены групп поезда на приемо-отправочных путях станции В

Время выполнения маневровых операций определяются с учетом времени на смену направления движения маневрового локомотива, времени на сцепку и расцепку локомотива с группой вагонов, времени на закрепление группы отцепки и времени уборки маневрового локомотива.
Технологический график обработки группового поезда приведен на рисунке 7
















Наименование
операций
До
прибытия
После прибытия
Исполнитель

Подготовка группы прицепки


ДСП, составитель

Информация о прибытии поезда


Оператор при ДСП

Прием поезда в парк станции


ДСП

Отцепка группы вагонов


ДСП,
Машинист, составитель

Закрепление группы отцепки, отцепка локомотива


Составитель,
машинист

Прицепка группы





Ограждение состава



ДСП, Бригадир ПТО

Уборка маневрового локомотива




Опробование тормозов



Работники ПКО

Снятие ограждения



ДСП, бригадир ПТО

Доклад ДСП о готовности состава


Работник ПТО

Итого




Рисунок 7 – Технологический график смены групп с использованием смежных путей парка

13 EMBED Equation.3 1415 13 EMBED Equation.3 1415

В Г

115

250

179

138

160

190































В









1

2



4

Г

В

Г



В

Г

11

10

3



Lп/р= 600 + 14,5mпр

1






В


ПОП

СП

10

11

12

4



3

2

1

2



3

Lп/р2 = 400 + 14,5mпр



Lп/р1 = 300 + 14,5mпр

СП

ПОП



Root EntryEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation Native

Приложенные файлы

  • doc 26713265
    Размер файла: 248 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий