Тема №6-3 Автомаслозаправщик МЗ-66


Чтобы посмотреть презентацию с картинками, оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов презентации:

ТЕМА № 6: Технические средства заправки и транспортирования горючего.ЗАНЯТИЕ № 3: Автомобильные средства заправки масел. Учебные вопросы:1. Назначение и техническая характеристика АМЗ.2. Устройство автомаслозаправщиков.Литература1.Инструкция по эксплуатации МЗ-66;2.Насосы. Конструкция и работа. Уч. пособие УВВТУ-1982г.; 1.НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМАСЛОЗАПРАВЩИКА МЗ-66Автомаслозаправщик МЗ-66 представляет собой специальную установку, смонтированную на автомобильном базовом шасси ГАЗ-66 и предназначенную для механизированной заправки подогре-тым и профильтрованным маслом. Автомаслозаправщик МЗ-66 Автомаслозаправщик МЗ-66 Автомаслозаправщик МЗ-66 Автомаслозаправщик МЗ-66 2. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМАСЛОЗАПРАВЩИКАКомплектующее оборудование.Маслозаправщик МЗ-66 состоит из шасси автомобиля ГАЗ-66 и смонтированного на нем специального оборудования, которое состоит из:котла для масла, со змеевиковым подогревателем; нагревательной системы; приемо-раздаточной системы;органов управления и КИП; противопожарного оборудования. 140 Производительность раздаточной системы, л/мин через один рукав 10 Продолжительность заполнения котла 800л. при оборотах насоса п=400 об/мин., мин. Двухпоточный65 Змеевик: Типемкость, л 930 800 Емкость котла, л.: Полная Эксплуатационная 18 Насос Ш-40-6 с подачей м3/час 5800 Полный вес маслозаправщика в снаряженном состоянии, кг ВЕЛИЧИНА ПОКАЗАТЕЛИ Техническая характеристика М3-66(основные данные) 3-4 Среднее падение температуры масла в котле при -20оС, оС/час 0,04-0,05 Регулировка включения форсунки, МПа 0,12-0,14 Рабочее давление в баке, МПа 0,5 8 Расход топлива для нагрева 800 л :Бензина, л.Керосина, л. 35 Время нагрева 800 л. масла от +10 С до +100 С, мин 4 Время розжига форсунки, мин Котел МЗ-66Котел маслозаправщика состоит из: емкости (собственного котла); жаровой трубы с конусом-отражателем; змеевика; дымовой трубы; фронтальной плиты. Нагревательная система МЗ-66 Нагревательная система МЗ-66 предназначена для нагрева масла и состоит из: - форсунки;- двухсекционного топливного бака; - воздушного ресивера; - регулятора давления; манометров;- систем трубопроводов для воздуха и горючего; - компрессора автомобиля; - автомата выключения форсунки; Рис. 1. Схема устройства котла МЗ-66 1-заднее днище; 2-обечайки; 3-жаровая труба; 4-пояс жесткости; 5-заливная горловина; 6-дымовая труба; 7-отстойник, 8-опора крепления котла; 9-фланец приемной трубы; 10-фланцы змеевика; 11-отражатедь газов; 12-змеевик; 13-пояс; 14-фронтальная плита; 15-фланец всасывающей трубы. Приемно-раздаточная система МЗ-66Приемно-раздаточная система МЗ-66 состоит из:насоса Ш-40-6 (РЗ-30);фильтра точной очистки, сетчатого или типа ФМН; счетчика ШЖУ-40с-6;напорно-всасывающих рукавов (3 шт. диам. 65 мм., длиной по 2 м.);раздаточных рукавов (2 шт. диам 25 мм. длиной по 10 м.) с раздаточными кранами РП 40М; трубопроводов;запорной арматуры (кранов, вентилей);предохранительно-перепускного клапана (отрегулирован на давление 0.4 МПа). Рис.4. Принципиальная технологическая схема МЗ-66: 1-дымовая труба;2-крышка наливной горловины;3-змеевик;4-котел;5-7, 18, 23, 24, 30-пробковые краны;8-запальная свеча;9-форсунка;10, 22-манометры;11-выключатель форсунки;12, 15, 16-краны;13-топливный бак;14-указатель уровня;17-всасывающий патрубок;19-регулятор давления;20-предохранителышй клапан;21-насос Ш-40-6;25- карданный вал;26-сливной кран;27-фильтр тонкой очистки;28-счетчик ШЖУ-40с-6;29-сливной вентиль;31-раздаточный рукав;32-раздаточный кран РП-34М;33-двигатель;34-компрессор;35-глушитель;36-дросссельная коробка;37-насодок;а; б -термометры. Органы управления и контрольно-измерительные приборы МЗ-66.Органы управления и контрольно-измерительные приборы размещены:а) В кабине водителя:педаль включения и выключения сцепления; рычаг включения КОМ на насосе;кнопка тяги дроссельной заслонки карбюратора двигателя.Включение насоса производится при нажатом сцеплении перемещением рычага вперед.б) В кабине управления:рычаг управления дроссельной заслонкой карбюратора двигателя;щиток контрольно-измерительных приборов;щиток с вентилями нагревательной системы; На щитке с приборами установлено:манометр топливного бака;два термометра для контроля температуры масла в змеевике и в котле;манометр линии нагнетания;тахометр числа оборотов насоса;сигнальная лампочка для контроля давления масла (зажигается при давлении масла в змеевике менее 0,05 МПа);указатель уровня керосина в топливном баке;кнопка запальной свечи. На приборном щитке смонтировано два тумблера: один для включения приборов, другой для выключения плафона освещения. Органы управления Противопожарное оборудование МЗ-66Противопожарное оборудование МЗ-66 включает в себя два углекислотных огнетушителя, размещенных у кабины водителя.Техника безопасности противопожарная безопасность при работе на МЗ-66Допускать к эксплуатации лиц, не прошедших специальную подготовку, запрещается.При розжиге форсунки необходимо соблюдать следующее:1. В случае выхода из строя запальной свечи и невозможности ее замены, поджег бензина производить только специальным факелом с ручкой, длина которой должна быть не менее 500 мм. и в защитных очках.2. Контроль за догоранием бензина осуществлять через смотровое окно форсунки, не приближая свое лицо ближе 500 мм. к форсунке.3. По окончании догорания бензина, подачу керосина в форсунку производить постепенно, плавно открывая кран «керосин». В случае падения давления в змеевике ниже 0,4 кгс/см2 и несрабатывания выключателя форсунки, с целью ее гашения, необходимо перекрыть топливопровод "керосин" или отвернуть пробку заливной горловины на топливном баке. При этом давление в топливном баке упадет, и подача керосина в форсунке прекратится.

Приложенные файлы

  • ppt 23876861
    Размер файла: 5 MB Загрузок: 1

Добавить комментарий