МУ для з.о. испр.


НОВОСИБИРСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

- СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»




ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Методические указания и контрольные задания для студентов – заочников образовательных учреждений среднего профессионального образования по специальности 190701 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам транспорта) (на железнодорожном транспорте)

























Новосибирск 2013





Методические указания составлены в соответствии с рабочей программой по дисциплине Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения специальности 190701


Составитель: В. Д. Акентьев – преподаватель НТЖТ-СП СГУПС
Редактор:
Рецензент: А. С. Будылин – заместитель начальника станции Инская
































Содержание

Введение.4
Тематический план и содержание учебной дисциплины8
Задание на контрольную работу № 1..34
Задание на контрольную работу № 2..38
Методические указания по выполнению контрольных работ №№ 1-2..46
Перечень практических занятий...46
Вопросы для самопроверки при подготовке к экзамену на V курсе...47
Вопросы для самопроверки при подготовке к экзамену на VI курсе..51
Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий,
интернет - ресурсов, дополнительной литературы54
Методические указания к практическим занятиям.55
Приложение 1.102































Введение

Данное пособие содержит методические рекомендации к выполнению контрольных заданий и практических занятий по дисциплине Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения. В нём собраны теоретические и практические материалы, приведена нормативно-справочная литература.
Пособие разработано для студентов 5 и 6 курсов на основе Федерального государственного образовательного стандарта по специальности среднего профессионального образования 190701 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) (базовая подготовка). Программа дисциплины «Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения» предусматривает изучение общих обязанностей работников железнодорожного транспорта, организационных и технических мероприятий по использованию средств железнодорожного транспорта, организации движения поездов, систем сигнализации для осуществления грузовых и пассажирских перевозок и обеспечения безопасности движения.

В результате освоения дисциплины техник должен обладать общими компетенциями (ОК), включающими в себя способность :
ОК 1 Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
ОК 2 Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.
ОК 3 Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.
ОК 4 Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
ОК 5 Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.
ОК 6 Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.
ОК 7 Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчинённых), результат выполнения заданий.
ОК 8 Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.
ОК 9 Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.


Техник должен обладать профессиональными компетенциями (ПК), соответствующими основным видам профессиональной деятельности:
ПК 1 Выполнять операции по осуществлению перевозочного процесса с применением современных информационных технологий управления перевозками.
ПК 2 Организовывать работу персонала по обеспечению безопасности перевозок и выбору оптимальных решений при работах в условиях нестандартных и аварийных ситуаций.
ПК 3 Оформлять документы, регламентирующие организацию перевозочного процесса.

Для формирования общих и профессиональных компетенций требуется:
иметь представление:
- о роли и месте учебной дисциплины «Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения» в профессиональной деятельности техника;
уметь:
- определять соответствие технического состояния основных сооружений и устройств железных дорог, подвижного состава требованиям ПТЭ, обеспечивая полную безопасность движения поездов и безопасность пассажиров, эффективное использование технических средств, сохранность перевозимых грузов;
знать:
- основные обязанности работников железнодорожного транспорта; об ответственности каждого работника за выполнение общесетевых инструкций.
- общие требования к сооружениям и устройствам железных дорог; требования к проектированию и содержанию железнодорожного пути; нормы и допуски содержания железнодорожной колеи.
- применяемые марки крестовин стрелочных переводов; неисправности, при которых запрещается их эксплуатация; виды и категории переездов; требования к переездной сигнализации;
- требования к станционным устройствам, к восстановительным и пожарным средствам;
- требования ПТЭ к устройствам путевой блокировки, к устройствам СЦБ на станциях;
- требования ПТЭ, предъявляемые к устройствам связи;
- основные устройства электроснабжения железных дорог, их параметры.
- порядок действий работников, производящих ремонт, в том числе при закрытии путей или перегона;
- значение сигнальных цветов; подразделения сигналов по способу восприятия и времени применения;
- виды и назначение светофоров; значение сигналов, подаваемых всеми видами светофоров; порядок движения поездов в зависимости от показаний светофоров;
- применение постоянных дисков уменьшения скорости и переносных сигналов; правила ограждения мест препятствий и мест производства работ на перегонах и станциях;
- значение и порядок подачи ручных сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов;
- показания сигнальных указателей, места установки постоянных, предупредительных и временных сигнальных звонков;
- порядок подачи ручных сигналов при производстве маневров;
- обозначение головы, хвоста поезда, одиночного локомотива;
- звуковые сигналы при движении поездов; сигналы тревоги;
- требования ПТЭ по обеспечению безопасного и плавного движения подвижного состава с установленными скоростями;
- неисправности, при которых запрещается эксплуатация колесных пар;
- требования ПТЭ по высоте автосцепки и разнице по высоте между продольными осями автосцепки;
- общие требования к техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;
- назначение графика движения поездов; виды и нумерацию поездов; виды раздельных пунктов;
- назначение ТРА, порядок его составления и утверждения;
- правила производства маневров с вагонами, загруженными различными грузами, на станциях, в том числе имеющих горочные устройства;
- правила формирования грузовых, пассажирских и почтово-багажных поездов;
- нормы обеспечения поездов тормозными средствами; снаряжение поездов и локомотивов;
- статистические данные по нарушениям безопасности движения, основные причины нарушений, порядок служебного расследования; действующие приказы и указания по безопасности движения; комплекс мер, обеспечивающих безаварийную работу.
иметь практический опыт:
- действий ДСП по обеспечению бесперебойной работы и безопасного приема и отправления поездов;
- использования разрешений и приказов по приему и отправлению поездов при запрещающих показаниях светофоров;
- применения регламента переговоров при приеме и отправлении поездов;
- порядка приема и отправления поездов при неисправностях устройств СЦБ и связи;
- порядка перехода на телефонные средства связи и восстановления действия путевой блокировки;
- приема, отправления пропуска поездов при диспетчерской централизации; порядка действия при неисправности устройств диспетчерской централизации, по переходу на резервное управление;
- действий поездного диспетчера при организации движения поездов на участке;
- подачи заявки на выдачу предупреждения. Особенности движения поездов при наличии предупреждений;
- порядка приёма, отправления поездов и производства маневров в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ на станциях;
- порядка движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи, применения форм разрешений и письменных извещений;
- порядка движения восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов, использования форм приказов и разрешений;
- порядка движения поездов с разграничением временем;
- порядка отправления путевых машин, хозяйственных поездов на закрытый перегон, открытия перегона;
- организации работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами): при приеме к перевозке, оформлении перевозочных документов, производстве маневров, формировании, следовании поездов;
Программой дисциплины предусматривается проведение 6 практических занятий, имеющих целью научить студентов решать производственные задачи, а также выполнение двух домашних контрольных работ: одна на V курсе и одна на VI курсе по одному из 50 вариантов. Номер варианта определяется по последним двум цифрам индивидуального шифра студента.
Для закрепления изученного материла и подготовки к экзаменам рекомендуется ответить на вопросы для самопроверки, помещенные после заданий на контрольные работы № 1 (V курс) и № 2 (VI курс).

















Тематический план и содержание учебной дисциплины
Наименование разделов и тем
Содержание учебного материала, практические работы, самостоятельная работа обучающихся
Объем часов

1
2
3


Раздел 1

Общие положения
Содержание учебного материала
Задачи и содержание дисциплины. Значение ПТЭ, инструкций и приказов. История ПТЭ. Разделы ПТЭ. Основные определения.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: I Общие положения п. 1-9; II п. 10; программа тестирования

3






Раздел 2

Общие обязанности работников ж.д. транспорта
Содержание учебного материала
Общие обязанности работников ж.д. транспорта и их ответственность за обеспечение безопасности движения. Порядок допуска к управлению сигналами, стрелками, локомотивами и др.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: III п.11-15; программа тестирования

3






Раздел 3

Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта.


12

Тема 3.1

Общие требования.
Содержание учебного материала
Требования к сооружениям и устройствам.
Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: IV п. 16-18: программа тестирования

3




Тема 3.2

Габариты
Содержание учебного материала
Габариты С, Сп, 1-Т, Т, погрузки. Ширина междупутий. Размещение грузов около пути.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: IV п. 19-21; программа тестирования

3

Тема 3.3

Требования к путевому развитию и техническому оснащению станций.
Содержание учебного материала
Электросвязь. Освещение. Служебные здания и помещения. Станционные посты. Сортировочные горки. Пассажирские и грузовые платформы. Грузовая работа. АСКОПВ. Информационно- вычислительные системы.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: IV п. 22-34; программа тестирования

3






Тема 3.4

Сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйства, водоснабжения, канализации.
Содержание учебного материала
Сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйства, водоснабжения, канализации. Аварийно восстановительные пункты.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: IV п. 35-38; программа тестирования


3



Раздел 4

Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта
Содержание учебного материала
Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта.

Практическое занятие №1
Оформление записей в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: V п. 39-47; программа тестирования
Оформление отчёта по практическим занятиям

6





Раздел 5
Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/ч

Содержание учебного материала
Сооружения и устройства при скоростях движения более 200 км/ч. Пассажирские платформы.. Сквозной пропуск скоростных пассажирских поездов по станциям.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: VI п. 48-57; программа тестирования


3




Раздел 6
Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства.


16

Тема 6.1
Размещение станций, разъездов и обгонных пунктов
Содержание учебного материала
Общие требования к путевому хозяйству. Условия размещения раздельных пунктов на уклонах и в кривых участках. Инструментальная проверка.
Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. №1 п. 1-7; программа тестирования



3

Тема 6.2

Земляное полотно. Верхнее строение пути.
Содержание учебного материала
Земляное полотно. Железнодорожная колея. Контроль за состоянием сооружений и пути.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. №1 п. 8-13; программа тестирования


3

Тема 6.3
Требования по укладке стрелочных переводов и к их состоянию
Содержание учебного материала
Укладка стрелочных переводов. Неисправности стрелочных переводов, при которых не допускается их эксплуатация. Нецентрализованные стрелочные переводы. Ремонт и содержание стрелочных переводов.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. №1 п. 14-20; программа тестирования


3

Тема 6.4
Определение неисправностей стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация
Содержание учебного материала
Практическое занятие № 2
Определение неисправностей стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. №1 п.15
Оформление отчёта по практическим занятиям.


4

Тема 6.5

Пересечения, переезды, примыкания железных дорог.
Содержание учебного материала
Пересечения железных дорог другими железными дорогами, трамвайными, троллейбусными линиями. Переезды. Примыкания. Предохранительные тупики. Путевые и сигнальные знаки.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. №1 п. 21-30; программа тестирования


3

Раздел 7

Техническая эксплуатация технологической электросвязи.


6

Тема 7.1

Электросвязь.
Содержание учебного материала
Виды электросвязи. Поездная радиосвязь. Парковая двусторонняя связь. Порядок пользования связью
Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 2 п. 1-6; программа тестирования


3

Тема 7.2

Обслуживание линий связи.
Содержание учебного материала
Кабельные линии связи. Восстановление воздушных и кабельных линий связи. Плановые работы по обслуживанию электросвязи.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 2 п. 7-14; программа тестирования

3

Раздел 8

Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта.


64



Тема 8.1

Сигналы. Видимость сигналов.
Содержание учебного материала
Сигналы. Видимость сигналов. Расстояния между светофорами. Места установки светофоров.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 3 п. 1-18; программа тестирования

4

Тема 8.2

Разновидность сигналов. Виды светофоров.


20


Содержание учебного материала
Общие положения. Сигналы на железнодорожном транспорте. Подразделение светофоров по назначению. Основные требования к светофорам. Основные значения сигналов, подаваемых светофорами.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: I, II, III п. 6-8; программа тестирования


4


Содержание учебного материала
Основные показания входных светофоров. Показания входных и маршрутных светофоров при приёме поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок. Пригласительный сигнал.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: III п. 9-11; программа тестирования


4


Содержание учебного материала
Основные показания выходных светофоров. Показания выходных светофоров при отправлении поездов с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок. Показания выходных светофоров на участках с ПАБ. Показания выходных светофоров на участках с АЛС, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи. Показания выходных светофоров при наличии ответвления с путевой блокировкой и не оборудованного путевой блокировкой.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: III п. 12-17; программа тестирования


4


Содержание учебного материала
Показания маршрутных светофоров. Показания проходных светофоров на участках с АБ. Показания проходных светофоров на участках с ПАБ. Условно-разрешающий сигнал.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: III п. 18-24; программа тестирования


4


Содержание учебного материала
Светофоры прикрытия, заградительные, предупредительные, повторительные и локомотивные. Светофоры на путях необщего пользования.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: III п. 25-32; программа тестирования

4

Тема 8.3
Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте


12


Содержание учебного материала
Постоянные диски уменьшения скорости.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: IV п. 33; программа тестирования


4


Содержание учебного материала
Переносные сигналы. Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегонах.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: IV п. 34-41; программа тестирования


4


Содержание учебного материала
Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на станциях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: IV п. 42-49; программа тестирования


4

Тема 8.4
Ручные сигналы на железнодорожном транспорте

Содержание учебного материала
Требования ручных сигналов. Ручные сигналы при опробовании автотормозов. Ручные сигналы, подаваемые дежурным по станции, дежурным стрелочного поста, проводниками пассажирских поездов, обходчиками путей.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: V п. 50-57; программа тестирования

4


Тема 8.5
Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте.

8


Содержание учебного материала
Маршрутные и стрелочные указатели. Указатели путевого заграждения, гидравлических колонок, наличия неисправных вагонов в поезде, границы блок-участков.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: VI п. 58-65; программа тестирования

4


Содержание учебного материала
Указатели «Опустить токоприёмник». Постоянные сигнальные знаки. Временные сигнальные знаки.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: VI п. 66-79; программа тестирования


4

Тема 8.6
Сигналы, применяемые при маневровой работе.
Содержание учебного материала
Сигналы маневровых светофоров. Сигналы горочных светофоров. Ручные сигналы.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: VII п. 80-84; программа тестирования

4

Тема 8.7
Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава.
Содержание учебного материала
Обозначение головы и хвоста поезда. Обозначение снегоочистителей. Обозначение локомотивов при маневровых передвижениях. Обозначение съёмных подвижных единиц.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: VIII п. 85-95; программа тестирования

4

Тема 8.8
Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте
Содержание учебного материала
Звуковые сигналы при движении поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: IX п. 96-101; программа тестирования

4

Тема 8.9
Сигналы тревоги и специальные указатели. Правила применения семафоров.
Содержание учебного материала
Сигналы тревоги и специальные указатели. Правила применения семафоров.

Самостоятельная работа обучающихся
ИСИ: X-XI п. 102-120; программа тестирования


4

Раздел 9
Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта.



12

Тема 9.1
Путевая блокировка. Устройства СЦБ на перегонах и станциях.

Содержание учебного материала
Путевая автоматическая и полуавтоматическая блокировка. Электрическая централизация стрелок и сигналов. Автоматическая локомотивная сигнализация и автостопы. Ключевая зависимость стрелок и сигналов. Устройства СЦБ на перегонах и станциях.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 3 п. 19-33; программа тестирования


4

Тема 9.2
Устройства сортировочных горок. Устройства безопасности.
Содержание учебного материала
Станционная блокировка, устройства механизации и автоматизации сортировочных горок, автоматическая переездная сигнализация и автоматические шлагбаумы, системы оповещения о приближении поезда, устройства автоматического выявления перегретых букс, устройства путевого заграждения.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 3 п. 34-41; программа тестирования


4


Тема 9.3
Техническое обслуживание устройств СЦБ.
Содержание учебного материала
Техническое обслуживание устройств СЦБ.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 3 п. 42-53; программа тестирования


4

Раздел 10
Техническая эксплуатация сооружений и устройств электроснабжения железнодорожного транспорта.
Содержание учебного материала
Техническая эксплуатация сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 4 п. 1-11; программа тестирования


3



Раздел 11
Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава.


12

Тема 11.1
Подвижной состав. Общие требования.
Содержание учебного материала
Подвижной состав. Общие требования.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 5 п. 1-11; программа тестирования


3

Тема 11.2
Колесные пары. Неисправности колесных пар, при которых запрещается их эксплуатировать
Содержание учебного материала
Колесные пары. Неисправности колесных пар, при которых запрещается их эксплуатировать.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 5 п. 12-14; программа тестирования


3


Тема 11.3
Тормозное оборудование и автосцепное устройство.
Содержание учебного материала
Тормозное оборудование и автосцепное устройство.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 5 п. 15-20; программа тестирования


3



Тема 11.4
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.
Содержание учебного материала
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 5 п. 21-32; программа тестирования


3



Раздел 12
Организация движения поездов на железнодорожном транспорте.


108

Тема 12.1
Требования к графику движения поездов. Раздельные пункты.


Содержание учебного материала
Требования к графику движения поездов. Раздельные пункты.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 1-11; программа тестирования


2



Тема 12.2
Организация технической работы станции.

Содержание учебного материала
Организация технической работы станции. Техническо-распорядительный акт станции. Эксплуатация стрелочных переводов.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 12-23; программа тестирования

2



Тема 12.3
Маневровая работа на станциях.

Содержание учебного материала
. Руководство маневровой работой. Обязанности работников при производстве маневров. Скорости при маневрах. Маневры на главных путях, на уклонах, на сортировочных горках.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 24-33; программа тестирования

2



Тема 12.4
Общие требования выполнения маневровой работы на станциях.
Содержание учебного материала
Общие требования выполнения маневровой работы на станциях.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 34-36; программа тестирования

2



Тема 12.5
Порядок выполнения маневровой работы на станциях.
Содержание учебного материала
Порядок выполнения маневровой работы на станциях.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 11 п. 1-29; программа тестирования





2



Тема 12.6
Закрепление вагонов.
Содержание учебного материала
Закрепление вагонов. Нормы и основные правила закрепления подвижного состава.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 11 п. 30-41, пр. №17; программа тестирования

2



Тема 12.7
Закрепление вагонов на станционных путях.


Практическое занятие №3
Закрепление вагонов на станционных путях.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП пр. №17; программа тестирования. Оформление отчёта по практическим занятиям, подготовка к защите.

2



Тема 12.8
Маневры на сортировочных горках, вытяжных , главных и приемо-отправочных путях
Содержание учебного материала
Скорости при маневрах. Маневры на сортировочных горках, вытяжных , главных и приемо-отправочных путях., в районах станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 11 п. 42-63; программа тестирования

2



Тема 12.9
Формирование поездов.
Содержание учебного материала
Общие требования к формированию поездов . Какие вагоны запрещается ставить в поезда. Размещение вагонов в пассажирских и почтово-багажных поездах.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 37-48; программа тестирования

2



Тема 12.10
Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава.
Содержание учебного материала
Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. №18; программа тестирования

2



Тема 12.11
Порядок включения тормозов в поездах.
Содержание учебного материала
Порядок включения тормозов в поездах.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 49-54; программа тестирования

2



Тема 12.12
Снаряжение и обслуживание поездов.
Содержание учебного материала
Снаряжение и обслуживание поездов. Постановка локомотивов в поезда.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 55-60; программа тестирования


2



Тема 12.13
Упражнения по составлению схемы поезда. Определение массы и длины поезда. Проверка обеспечения тормозами поезда.

Содержание учебного материала
Практическое занятие № 4
Упражнения по составлению схемы поезда. Определение массы и длины поезда.

Самостоятельная работа обучающихся
Оформление отчёта по практическим занятиям, подготовка к защите.


2



Тема 12.14
Движение поездов.
Содержание учебного материала
Общие положения.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 61-65; программа тестирования


2



Тема 12.15
Общие требования по организации приёма, отправления и пропуска поездов.

Содержание учебного материала
Общие требования по организации приёма, отправления и пропуска поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: прил. № 6 п. 66-89; программа тестирования


2



Тема 12.16
Общие требования по организации приёма, отправления и пропуска поездов.
Содержание учебного материала
Общие требования по организации приёма, отправления и пропуска поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: общие положения; программа тестирования


2



Тема 12.17
Прием и отправление поездов при нормальном действии устройств автоблокировки.
Содержание учебного материала
Прием и отправление поездов при нормальном действии устройств автоблокировки.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 1 п. 1-13; программа тестирования

2



Тема 12.18
Порядок действий ДСП при неисправностях автоблокировки.
Содержание учебного материала
Порядок действий ДСП при неисправностях автоблокировки.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 1 п. 14-38; программа тестирования

2



Тема 12.19
Организация приема и отправления поездов
Содержание учебного материала
Организация приема и отправления поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 9 п. 1-28; программа тестирования

2



Тема 12.20
Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора.
Содержание учебного материала
Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 9 п. 29-37; программа тестирования

2



Тема 12.21
Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией.
Содержание учебного материала
Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 2 п. 1-21; программа тестирования

2



Тема 12.22
Порядок организации движения поездов при телефонных средствах связи.
Содержание учебного материала
Общие положения движение поездов при телефонных средствах связи.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 5 п. 1-8; программа тестирования

2




Содержание учебного материала
Порядок ведения журнала поездных телефонограмм.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 5 п. 9-18; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Формы телефонограмм при движении поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 5 п. 19-33; программа тестирования


2



Тема 12.23
Порядок организации работы диспетчера поездного.
Содержание учебного материала
Обязанности ДНЦ. Ведение графика исполненного движения. Распоряжения ДНЦ.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 10 п. 1-8; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Формы приказов ДНЦ при организации движения поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 10 п. 9-25; программа тестирования


2



Тема 12.24
Порядок организации приёма, отправления поездов и производства маневров в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ.

Содержание учебного материала
Действии ДСП при обнаружении отклонений от нормального показания контрольных приборов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 13 п. 1-4; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Порядок действий при обнаружении ложной занятости стрелочных изолированных участков, пути, ложной свободности пути.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 13 п. 5-7; программа тестирования

2




Содержание учебного материала
Порядок действий при обнаружении отсутствия контроля положения стрелки. Если стрелка не переводится с пульта.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 13 п. 8-9; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Порядок действий при самопроизвольном перекрытии светофора, неисправности контрольного замка. Порядок приёма, отправления поездов по пригласительному сигналу и другим способам.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 13 п. 10-12; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Обязанности электромеханика. Способы выключения устройств из централизации.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 13 п. 13-17; программа тестирования


2



Тема 12.25
Порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.
Содержание учебного материала
Порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи на однопутных перегонах.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 6 п. 1-16; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи на двухпутных перегонах.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 6 п. 17-21; программа тестирования


2



Тема 12.26
Порядок организации движения восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава и вспомогательных локомотивов.

Содержание учебного материала
Движение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 7 п. 1-13; программа тестирования









2





Содержание учебного материала
Возвращение поезда с перегона на станцию отправления. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 7 п. 14-25; программа тестирования


2



Тема 12.27
Порядок организации движения поездов с разграничением временем.
Содержание учебного материала
Порядок организации движения поездов с разграничением временем.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 14 п. 1-13; программа тестирования

2



Тема 12.28
Порядок организации движения хозяйственных поездов, специального подвижного состава при производстве работ на железнодорожных путях и искусственных сооружениях.

Содержание учебного материала
Порядок закрытия перегона и отправления хозяйственных поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП:прил. № 8 п. 1-10; программа тестирования

2




Содержание учебного материала
Порядок открытия перегона и возвращения с перегона хозяйственных поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 8 п. 11-22; программа тестирования


2



Тема 12.29
Порядок выдачи предупреждений.
Содержание учебного материала
Случаи выдачи предупреждений. Виды предупреждений. Подача заявок о их выдаче. Выдача предупреждений на поезда.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 12 п. 1-20; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Практическое занятие № 5.
Ведение книги записи предупреждений, заполнение бланков предупреждений.

Самостоятельная работа обучающихся
Оформление отчёта по практическим занятиям, подготовка к защите.


2



Тема 12.30
Порядок организации движение поездов, на участках оборудованных полуавтоматической блокировке.
Содержание учебного материала
Приём и отправление поездов. Движение поездов по перегонам, имеющим путевые посты. Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 3 п. 1-27; программа тестирования


2



Тема 12.31
Порядок организации движения поездов при электрожезловой системе.

Содержание учебного материала
Общие положения. Приём и отправление поездов. Движение поездов при наличии примыканий на перегоне. Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулировки количества жезлов в жезловых аппаратах.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 4 п. 1-32; программа тестирования


2



Тема 12.32
Порядок вождения поездов.
Содержание учебного материала
Скорости движения поездов. Порядок вождения поездов машинистами локомотивов, моторвагонных поездов и специального подвижного состава. Движение съёмных подвижных единиц.

Самостоятельная работа обучающихся
ПТЭ: пр.6 п.90-110, ИДП: прил. № 19; программа тестирования


2



Тема 12.33
Порядок организации производства маневровой работы, формирования и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)
Содержание учебного материала
Общие положения. Оформление перевозочных документов на вагоны с опасным грузом.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 15 п. 1-7; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Формирование поездов с вагонами с опасным грузом.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 15 п. 8-11, прил.№16; программа тестирования


2




Содержание учебного материала
Следование поездов с взрывчатыми материалами. Действия в аварийных ситуациях.

Самостоятельная работа обучающихся
ИДП: прил. № 15 п. 12-22; программа тестирования


2



Тема 12.34
Составление Техническо-распорядительного акта (ТРА) промежуточной станции

Содержание учебного материала
Практическое занятие № 6.
Разработка и заполнение Раздела 1 ТРА станции «Общие сведения»

Самостоятельная работа обучающихся
Оформление отчёта по практическим занятиям, подготовка к защите.







2




Содержание учебного материала
Практическое занятие № 6.
Разработка и заполнение Раздела 2 ТРА станции «Приём и отправление поездов»

Самостоятельная работа обучающихся
Оформление отчёта по практическим занятиям, подготовка к защите.


2




Содержание учебного материала
Практическое занятие № 6.
Разработка и заполнение Раздела 3 ТРА станции «Организация маневровой работы».

Самостоятельная работа обучающихся
Оформление отчёта по практическим занятиям, подготовка к защите.


2



Раздел 13
Обеспечение безопасности движения на железных дорогах.




30

Тема 13.1
Основные причины крушений, аварий и событий, связанных с нарушением правил безопасности движения.
Содержание учебного материала
Основные причины крушений, аварий, событий, связанных с нарушением правил безопасности движения. Прием поезда на занятый путь, отправление поезда на занятый перегон, прием и отправление поезда по неготовому маршруту, перевод стрелки под поездом, уход подвижного состава и др.

Самостоятельная работа обучающихся
Подборка материалов в периодической печати.

2



Тема 13.2
Организация обеспечения безопасности движения поездов.
Содержание учебного материала
Основное содержание и значение приказа Министра транспорта РФ №163 от 25.12.2006. Руководящих приказов Начальника
Зап.-Сиб. ж. д.

Самостоятельная работа обучающихся
Анализ состояния безопасности движения поездов

2




Содержание учебного материала
Основные мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
Приказ начальника Зап-Сиб ж. д. №77-Н от 28. 03. 2011


2




Содержание учебного материала
Комплекс мер, направленных на предупреждение аварийности на железных дорогах.

Самостоятельная работа обучающихся
Приказ начальника Зап-Сиб ж. д. №77-Н от 28. 03. 2011


2




Содержание учебного материала
Проведение профилактических мер по предупреждению аварийности.

Самостоятельная работа обучающихся
Положение об общественном контроле за обеспечением безопасности движения на ж. д. транспорте


2




Содержание учебного материала
Анализ состояния безопасности движения.

Самостоятельная работа обучающихся
Материалы по безопасности движения из периодической печати.


2




Содержание учебного материала
Проведение комиссионных месячных осмотров железнодорожных станций.

Самостоятельная работа обучающихся
Приказ начальника Зап.-Сиб. ж. д. №143-Н от 05. 05. 2011


2



Тема 13.3
Регламент действий работников в аварийных и нестандартных ситуациях
Содержание учебного материала
Общие положения. Порядок взаимодействия работников в случае, когда эксплуатационная обстановка осложнена нарушением графика движения поездов.

Самостоятельная работа обучающихся
Регламент действий работников, связанных с движением поездов, в аварийных и нестандартных ситуациях № Г-6435у от 22. 12. 87 г. п. 1-2

2




Содержание учебного материала
Порядок взаимодействия работников в случае пропуска пассажирского поезда по участку, не предусмотренному расписанием движения. Порядок взаимодействия работников в случае, когда поезд, следующий на станцию, в т. ч. с перегона, имеющего затяжной спуск, потерял управление тормозами.

Самостоятельная работа обучающихся
№ Г-6435у от 22. 12. 87 г. п. 3-4

2




Содержание учебного материала
Порядок взаимодействия работников в случае ухода вагонов со станции на перегон. Порядок взаимодействия работников в случае вынужденной остановки на перегоне из-за самопроизвольного срабатывания тормозов, в т. ч. на затяжных подъемах, с угрозой ухода.

Самостоятельная работа обучающихся
№ Г-6435у от 22. 12. 87 г. п. 5-6

2




Содержание учебного материала
Порядок взаимодействия работников при сходе вагонов на перегоне с выходом за габарит. Порядок взаимодействия работников при внезапном повреждении контактной сети или других устройств электроснабжения.

Самостоятельная работа обучающихся
№ Г-6435у от 22. 12. 87 г. п. 7-8


2




Содержание учебного материала
Порядок взаимодействия работников в случае обнаружения неисправности («толчка») в пути. Отдельные особенности действий работников при пропуске поездов по перегону, имеющему затяжной спуск.

Самостоятельная работа обучающихся
№ Г-6435у от 22. 12. 87 г. п. 9-10



2



Тема 13.4
Порядок служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе.
Содержание учебного материала
Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе.

Самостоятельная работа обучающихся
Положение о порядке служебного расследования и учёта транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации ж. д. транспорта, событий. Раздел II п. 3-5

2





Содержание учебного материала
Служебное расследование транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий.

Самостоятельная работа обучающихся
Положение о порядке служебного расследования и учёта транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации ж. д. транспорта событий. Раздел II п. 6-12

2




Содержание учебного материала
Порядок оформления результатов служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий. Отчётность и учёт.
Самостоятельная работа обучающихся
Положение о порядке служебного расследования и учёта транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации ж. д. транспорта событий. Раздел II п. 13-18

2



Всего:
278







\





































ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 1
Задание на контрольную работу № 1 составлено в 50 вариантах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по табл. 1

Таблица 1
Варианты заданий на контрольные работы
Две последние цифры шифра
Номер варианта
Номера вопросов
Две последние цифры шифра
Номер варианта
Номера вопросов

·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
Вопросы контрольной работы № 1
Укажите значение ПТЭ, инструкций и приказов для обеспечения безопасности движения поездов. Перечислите основные разделы ПТЭ.
Перечислите основные обязанности работников железнодорожного транспорта и их ответственность за безопасность движения. Порядок допуска к управлению сигналами, стрелками, локомотивами.
Опишите требования ПТЭ к содержанию железнодорожных устройств и сооружений, порядок сдачи и приемки их в эксплуатацию.
Дайте определение габаритов приближения строений, погрузки и подвижного состава. Какой груз называется негабаритным? Перечислите виды и степени негабаритности груза.
Укажите требования ПТЭ к расстояниям между осями путей на перегонах и станциях и требования к размещению около путей выгруженных или подготовленных к погрузке грузов.
Опишите требования к путевому развитию и техническому оснащению станций: электросвязь, освещение, служебные здания и помещения, станционные посты, сортировочные горки, пассажирские и грузовые платформы, грузовая работа, АСКОПВ, информационно- вычислительные системы.
Опишите требования ПТЭ к сооружениям и устройствам локомотивного и вагонного хозяйства, а также к устройствам водоснабжения и канализации, аварийно-восстановительным пунктам.
Опишите требования ПТЭ к осмотру и ремонту сооружений и устройств. Требования ПТЭ к порядку производства работ на перегонах и на станционных путях.
Опишите требования ПТЭ к сооружениям и устройствам при скоростях движения более 200км/ч, к пассажирским платформам и сквозному пропуску скоростных пассажирских поездов по станциям.
Опишите общие требования к путевому хозяйству. Перечислите требования ПТЭ к расположению раздельных пунктов в плане и профиле, укажите порядок инструментальной проверки.
Опишите требования ПТЭ к содержанию земляного полотна и искусственных сооружений. Укажите нормы и допуски по содержанию колеи. Контроль за состоянием пути и сооружений.
Опишите требования ПТЭ к применению стрелочных переводов с крестовинами различных марок. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация. Порядок укладки и снятия стрелочных переводов, порядок оборудования нецентрализованных стрелок контрольными стрелочными замками и указателями.
Перечислите требования ПТЭ к пересечениям железных дорог другими железными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями. Устройству и оборудованию переездов. Укажите требования ПТЭ к устройству примыканий, сплетению путей. Требования ПТЭ к установке путевых и сигнальных знаков.
Опишите виды электросвязи, применяемые на железнодорожном транспорте. Укажите требования ПТЭ к устройствам радиосвязи. Порядок пользования парковой двусторонней связью, поездной межстанционной, стрелочной и поездной диспетчерской связью.
Опишите порядок обслуживания линий связи. Очерёдность восстановления воздушных и кабельных линий связи. Плановые работы по обслуживанию электросвязи.
Опишите требования ПТЭ к расстоянию между смежными светофорами, минимальные расстояния видимости сигналов. Требования к установке светофоров. Перечислите случаи установки светофоров с левой стороны.
Укажите значение Инструкции по сигнализации. Опишите деление сигналов по способу их восприятия, подразделение светофоров по назначению. Опишите основные значения сигналов, подаваемых светофорами
Опишите сигнализацию входных светофоров, если в маршруте следования поезда стрелочные переводы с крестовиной марки 1/9 или 1/11. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях. Пригласительный сигнал
Опишите сигнализацию входных светофоров, если в маршруте следования поезда стрелочные переводы с пологой маркой крестовины. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях.
Опишите сигнализацию выходных и маршрутных светофоров, если в маршруте следования поезда стрелочные переводы с крестовиной марки 1/9 или 1/11.. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях.
Опишите сигнализацию выходных светофоров при отправлении поездов с отклонениями по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях. Сигналы выходных светофоров на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой.
Укажите сигналы, подаваемые выходными светофорами на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, а также при наличии ответвления, оборудованного или не оборудованного путевой блокировкой.
Опишите сигнализацию проходных светофоров на участках с трехзначной и четырехзначной автоблокировкой, а также на участках с полуавтоматической блокировкой. Условно-разрешающий сигнал. Сигнализация предвходных светофоров.
Укажите назначение, места установки и сигнальные показания светофоров прикрытия и заградительных. Назначение, места установки и сигнальные показания предупредительных и повторительных светофоров. Сигналы, подаваемые локомотивными светофорами и их соответствие показаниям путевых светофоров
Приведите схемы ограждения места, требующего постоянного уменьшения скорости и опишите порядок ограждения.
Приведите схему ограждения места работ, требующего остановки поезда, на однопутном и двухпутном участке. Опишите порядок ограждения. Укажите особенности ограждения при фронте работ более 200 м и вблизи станции.
Приведите схему и опишите порядок ограждения внезапно возникшего препятствия. Опишите порядок ограждения мест, по которым поезда пропускаются с проводником и при сплетении путей.
Опишите порядок ограждения места препятствия, производства работ или требующего уменьшения скорости на станции. Приведите возможные схемы ограждения. Опишите порядок ограждения подвижного состава на станционных путях.
Укажите, в каких случаях производится ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне, опишите порядок ограждения.
Опишите порядок ограждения при вынужденной остановке поезда, если требуется оградить место препятствия, возникшее на смежном пути. Вычертите схему ограждения.
Опишите виды ручных сигналов и требования, предъявляемые ими. Порядок подачи ручных сигналов при опробовании тормозов, дежурными по станции, дежурными стрелочных постов, проводниками пассажирских поездов, сигналистами.
Опишите показания маршрутных и стрелочных указателей, указателей путевого заграждения, наличия неисправных вагонов в поездах и «опустить токоприемник».
Опишите постоянные сигнальные знаки.
Опишите предупредительные сигнальные знаки
Опишите временные сигнальные знаки.
Опишите сигналы, подаваемые маневровыми и горочными светофорами.
Опишите ручные и звуковые сигналы, подаваемыми при маневрах.
Укажите, как обозначаются сигналами голова и хвост поезда при движении на однопутных и двухпутных участках (в том числе при движении по неправильному пути и при движении вагонам вперед).
Опишите порядок обозначения сигналами подталкивающих локомотивов, убираемой с перегона части поезда, маневровых локомотивов.
Укажите порядок обозначения сигналами снегоочистителей, съемных подвижных единиц и путевых вагончиков.
Опишите порядок подачи звуковых сигналов. Порядок и случаи подачи сигналов бдительности и оповестительного.
Опишите порядок и случаи подачи сигналов тревоги, с помощью каких устройств они подаются.
Укажите требования ПТЭ к устройствам путевой блокировки, электрической централизации стрелок и сигналов. К диспетчерской централизации, автоматической локомотивной сигнализации и автостопам. К ключевой зависимости стрелок и сигналов.
Опишите требования ПТЭ к устройствам механизации и автоматизации сортировочных горок, к автоматической переездной сигнализации и автоматическим шлагбаумам, к автоматическим системам оповещения о приближении поезда, к устройствам автоматического выявления перегретых букс, устройствам путевого заграждения.
Опишите требования ПТЭ к техническому обслуживанию устройств СЦБ.
Опишите требования ПТЭ к технической эксплуатации сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта.
Опишите требования ПТЭ к постройке, сдаче в эксплуатацию и содержанию подвижного состава. Знаки и надписи на подвижном составе.
Укажите требования ПТЭ к колесным парам и неисправности колесных пар.
Перечислите требования ПТЭ к тормозному оборудованию и автосцепке.
Опишите требования ПТЭ к техническому обслуживанию и ремонту вагонов и локомотивов.




ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 2
Задание на контрольную работу № 2 составлено в 50 вариантах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по табл. 1

Вопросы контрольной работы № 2

Укажите значение графика движения поездов и требования ПТЭ к нему. Порядок назначения и отмены поездов, классификация поездов в порядке приоритетности. Раздельные пункты.
Опишите организацию технической работы станции. Техническо- распорядительный акт станции. Эксплуатация стрелочных переводов.
Опишите руководство маневровой работой. Обязанности работников при производстве маневров. Скорости при маневрах. Маневры на главных путях, на уклонах, на сортировочных горках.
Опишите общие требования требования ПТЭ к организации производства маневровой работы на станциях.
Опишите порядок выполнения маневровой работы на станциях, указанный в ИДП.
Опишите правила закрепления вагонов на станционных путях и нормы закрепления.
Укажите скорости при маневрах. Как производятся маневры на сортировочных горках, вытяжных , главных и приемо-отправочных путях, в районах станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов.
Опишите общие требования к формированию поездов . Какие вагоны запрещается ставить в поезда. Размещение вагонов в пассажирских и почтово-багажных поездах.
Опишите порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава.
Опишите порядок включения тормозов в поездах.
11. Укажите, как производится снаряжение и обслуживание поездов. Постановка локомотивов в поезда.
12. Опишите общие требования ПТЭ по организации приёма, отправления и пропуска поездов.
13. Опишите общие положения, указанные в ИДП, по организации приёма, отправления и пропуска поездов.
14. Опишите порядок приема и отправления поездов при нормальном действии устройств автоблокировки.
Опишите порядок действий ДСП при неисправностях автоблокировки.
Опишите организацию приема и отправления поездов.
17. Опишите порядок приема поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора.
18. Опишите организацию движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией.
19. Приведите общие положения движение поездов при телефонных средствах связи.
Опишите порядок ведения журнала поездных телефонограмм.
Приведите формы телефонограмм при движении поездов.
Опишите обязанности ДНЦ. Ведение графика исполненного движения. Распоряжения ДНЦ.
Приведите формы приказов ДНЦ при организации движения поездов.
Опишите действия ДСП при обнаружении отклонений от нормального показания контрольных приборов.
Приведите порядок действий при обнаружении ложной занятости стрелочных изолированных участков, пути, ложной свободности пути.
Опишите порядок действий при обнаружении отсутствия контроля положения стрелки. Если стрелка не переводится с пульта.
Опишите порядок действий при самопроизвольном перекрытии светофора, неисправности контрольного замка. Порядок приёма, отправления поездов по пригласительному сигналу и другим способам.
Опишите обязанности электромеханика. Способы выключения устройств из централизации.
Опишите порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи на однопутных перегонах.
Опишите порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи на двухпутных перегонах.
Опишите порядок организации движения восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов.
Опишите порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда.
Опишите порядок организации движения поездов с разграничением временем.
Опишите порядок закрытия перегона и отправления хозяйственных поездов.
Опишите порядок открытия перегона и возвращения с перегона хозяйственных поездов.
Перечислите случаи выдачи предупреждений. Виды предупреждений. Подача заявок о их выдаче. Выдача предупреждений на поезда.
Опишите порядок организации движение поездов, на участках оборудованных полуавтоматической блокировкой при нормально работающих устройствах. Порядок отправления на однопутный участок после перекрытия светофора в случаях, если: отправляется задержанный или другой поезд того же направления или отправляется поезд встречного направления.
Опишите порядок организации движения поездов при электрожезловой системе.
Укажите скорости движения поездов. Порядок вождения поездов машинистами локомотивов, моторвагонных поездов и специального подвижного состава. Движение съёмных подвижных единиц.
Опишите общие положения работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1. Оформление перевозочных документов на вагоны с опасным грузом.
Опишите требования к формированию поездов с вагонами с опасным грузом класса 1.
Опишите порядок следования поездов с взрывчатыми материалами. Действия в аварийных ситуациях.
Опишите общие положения и порядок взаимодействия работников в случае, когда эксплуатационная обстановка осложнена нарушением графика движения поездов.
Опишите порядок взаимодействия работников в случае пропуска пассажирского поезда по участку, не предусмотренному расписанием движения. Порядок взаимодействия работников в случае, когда поезд, следующий на станцию, в т. ч. с перегона, имеющего затяжной спуск, потерял управление тормозами.
Опишите порядок взаимодействия работников в случае ухода вагонов со станции на перегон. Порядок взаимодействия работников в случае вынужденной остановки на перегоне из-за самопроизвольного срабатывания тормозов, в т. ч. на затяжных подъемах, с угрозой ухода.
Опишите порядок взаимодействия работников при сходе вагонов на перегоне с выходом за габарит. Порядок взаимодействия работников при внезапном повреждении контактной сети или других устройств электроснабжения.
Опишите порядок взаимодействия работников в случае обнаружения неисправности («толчка») в пути. Отдельные особенности действий работников при пропуске поездов по перегону, имеющему затяжной спуск.
Опишите классификацию нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе.
Опишите порядок служебного расследование транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий.
Опишите порядок оформления результатов служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий. Отчётность и учёт.























Задачи №№ 1-20
Выбор варианта осуществляется по таблице 1.
Установите вид разрешения, по которому должен быть отправлен на перегон поезд при условиях, указанных в задании (см. табл.2). Укажите, что является основанием для выдачи разрешения. Приведите заполненный бланк разрешения.
Таблица 2
Номер задачи
Средства сигнализации и связи
Число глав
ных путей
Условия отправления поезда

1
аб
1
На выходном групповом светофоре неисправен маршрутный указатель

2
аб
1
На пути отправления нет выходного светофора

3
аб
2
Голова поезда за выходным светофором и его нельзя открыть

4
аб
2
Голова поезда за открытым выходным светофором, но машинисту не видно его показания

5
паб
1
Отправление поезда (не ушедшего или попутного) после перекрытия выходного светофора

6
паб
2
Голова поезда за открытым выходным светофором

7
аб
1
Невозможность смены направления движения

8
аб
2
Отправление вспомогательного локомотива на закрытый перегон

9
аб
2
Все средства сигнализации и связи прерваны

10
аб
1
Действие всех средств сигнализации и связи прерваны.

11
аб
1
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно.

12
аб
1
Отправление поезда на перегон с возвращением обратно.

13
аб
2
Отправление поезда при невозможности открытия выходного светофора.





14
аб
1
Отправление поезда при перерыве действия всех установленных видов связи и невозможности переговоров по другим видам связи, но исправном действии автоблокировки.

15
аб
2
Действие всех средств сигнализации и связи прерваны.

16
паб
1
Отправление хозяйственного поезда на закрытый перегон.

17
аб
2
Отправление восстановительного поезда на закрытый перегон.

18
аб
1
Выезд маневрового состава за границу станции.

19
аб
2
Выезд маневрового состава за границу станции по правильному пути.

20
аб
2
Выезд маневрового состава за границу станции по неправильному пути с односторонней автоблокировкой.



Примечание: аб - автоматическая блокировка;
паб - полуавтоматическая блокировка

Задачи №№ 21-33
Укажите, на какой путь (главный или боковой) принимается на станцию поезд и с какой скоростью разрешается проследовать светофор. Приведите описание сигнала светофора и схему маршрута следования поезда.

Номера задач
Сигнальное показание светофора
Марка крестовины входной стрелки

21
Один желтый мигающий огонь
1/11

22
Один желтый огонь
1/11

23
Два желтых огня, из них верхний мигающий
1/11

24
Два желтых огня
1/9

25
Один зеленый мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса
1/18

26
Два желтых огня, из них верхний мигающий, и одна зеленая светящаяся полоса
1/18


27
Два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса
1/18

28
Один зеленый мигающий огонь
1/18

29
Один зеленый огонь
1/11

30
Три желтых огня
1/11

31
Один зелёный мигающий и один жёлтый огни и две зелёные светящиеся полосы
1/22

32
Два жёлтых огня, из них верхний мигающий, и две зелёные светящиеся полосы
1/22

33
Два жёлтых огня и две зелёные светящиеся полосы
1/22




Задачи №№ 34-50
Укажите условия отправления поезда, и с какой скоростью разрешается проследовать выходной светофор. Приведите описание сигнала светофора и схему маршрута следования поезда.

Номера задач
Сигнальное показание светофора
Марка крестовины входной стрелки

34
Один зелёный огонь
1/11

35
Один жёлтый огонь
1/11

36
Два жёлтых огня, из них верхний мигающий
1/11

37
Два жёлтых огня
1/11

38
Один зеленый мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса
1/18

39
Два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса
1/18

40
Один зелёный мигающий и один жёлтый огни и две зелёные светящиеся полосы
1/22

41
Два жёлтых огня и две зелёные светящиеся полосы
1/22

42
Один зелёный огонь на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой
1/11


43
Два жёлтых огня на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой
1/11

44
Два жёлтых огня, из них верхний мигающий, на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой
1/11

45
Один зелёный и один лунно-белый огни
1/11

46
Один жёлтый и один лунно-белый огни
1/11

47
Один жёлтый мигающий и один лунно-белый огни
1/11

48
Два зелёных огня
1/11

49
Два жёлтых, из них верхний мигающий и один лунно-белый огни
1/11

50
Один зеленый мигающий, один желтый, Один лунно-белый и одна зеленая светящаяся полоса
1/18





















МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по выполнению контрольных работ №№ 1-2
Каждая контрольная работа выполняется в отдельной тетради.
На первой странице контрольной работы надо написать вариант и номера вопросов из задания.
Затем следует дословно переписать текст первого вопроса (своего варианта) и написать на него ответ, далее переписать текст второго вопроса и ответ на него и т.д. При выполнении контрольной работы в тетради необходимо оставлять поля шириной 2,5-3 см. Допускается использование компьютера с соблюдением установленных стандартов.
Прежде чем приступить к выполнению контрольной работы необходимо изучить весь учебный материал по рекомендуемой литературе. При отборе материала для ответа необходимо пользоваться в основном первоисточниками (Правила технической эксплуатации, Инструкция по сигнализации, Инструкция по движению поездов и маневровой работе).
Ответы на вопросы необходимо сопровождать поясняющими рисунками и бланками поездной документации. В случае отсутствия стандартных бланков их следует изготовить самостоятельно, пользуясь формами, приведенными в Инструкции по движению поездов и маневровой работе.
Теоретические вопросы контрольных работ №№ 1-2 носят описательный характер, поэтому не могут вызывать особых затруднений, а в случае их появления у студента всегда есть возможность получить консультацию у преподавателя.
В контрольную работу № 2 включены задачи.
В задачах №№ 1-20 вид разрешения на занятие поездом перегона и основание для его выдачи устанавливается требованиями ИДП. Решение задачи необходимо иллюстрировать заполненным бланком поездной документации.
Необходимые данные для решения задач №№ 21-33 и 34-50 содержатся в Инструкции по сигнализации. Скорость проследования светофора устанавливается на основании п. 16.30 ПТЭ и указаны в ИСИ.

ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
Практическое занятие № 1 Оформление записей в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи (ф. ДУ-46).
Практическое занятие №2 Определение неисправностей стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация.
Практическое занятие № 3 Закрепление вагонов на станционных путях.
Практическое занятие №4 Упражнения по составлению схемы поезда. Определение массы и длины поезда.
Практическое занятие №5 Ведение книги записи предупреждений (ф. ДУ-60). Заполнение бланков предупреждений (Ф. ДУ-61).
Практическое занятие №6 Составление ТРА промежуточной станции (ф.ДУ-41а).
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ
К ЭКЗАМЕНУ НА V КУРСЕ

Укажите значение ПТЭ, инструкций и приказов для обеспечения безопасности движения поездов. Перечислите основные разделы ПТЭ.
Перечислите основные обязанности работников железнодорожного транспорта и их ответственность за безопасность движения. Порядок допуска к управлению сигналами, стрелками, локомотивами.
Опишите требования ПТЭ к содержанию железнодорожных устройств и сооружений, порядок сдачи и приемки их в эксплуатацию.
Дайте определение габаритов приближения строений, погрузки и подвижного состава. Какой груз называется негабаритным? Перечислите виды и степени негабаритности груза.
Укажите требования ПТЭ к расстояниям между осями путей на перегонах и станциях и требования к размещению около путей выгруженных или подготовленных к погрузке грузов.
Опишите требования к путевому развитию и техническому оснащению станций: электросвязь, освещение, служебные здания и помещения, станционные посты, сортировочные горки, пассажирские и грузовые платформы, грузовая работа, АСКОПВ, информационно- вычислительные системы.
Опишите требования ПТЭ к сооружениям и устройствам локомотивного и вагонного хозяйства, а также к устройствам водоснабжения и канализации, аварийно-восстановительным пунктам.
Опишите требования ПТЭ к осмотру и ремонту сооружений и устройств. Требования ПТЭ к порядку производства работ на перегонах и на станционных путях.
Опишите требования ПТЭ к сооружениям и устройствам при скоростях движения более 200км/ч, к пассажирским платформам и сквозному пропуску скоростных пассажирских поездов по станциям.
Опишите общие требования к путевому хозяйству. Перечислите требования ПТЭ к расположению раздельных пунктов в плане и профиле, укажите порядок инструментальной проверки.
Опишите требования ПТЭ к содержанию земляного полотна и искусственных сооружений. Укажите нормы и допуски по содержанию колеи. Контроль за состоянием пути и сооружений.
Опишите требования ПТЭ к применению стрелочных переводов с крестовинами различных марок. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация. Порядок укладки и снятия стрелочных переводов, порядок оборудования нецентрализованных стрелок контрольными стрелочными замками и указателями.
Перечислите требования ПТЭ к пересечениям железных дорог другими железными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями. Устройству и оборудованию переездов. Укажите требования ПТЭ к устройству примыканий, сплетению путей. Требования ПТЭ к установке путевых и сигнальных знаков.
Опишите виды электросвязи, применяемые на железнодорожном транспорте. Укажите требования ПТЭ к устройствам радиосвязи. Порядок пользования парковой двусторонней связью, поездной межстанционной, стрелочной и поездной диспетчерской связью.
Опишите порядок обслуживания линий связи. Очерёдность восстановления воздушных и кабельных линий связи. Плановые работы по обслуживанию электросвязи.
Опишите требования ПТЭ к расстоянию между смежными светофорами, минимальные расстояния видимости сигналов. Требования к установке светофоров. Перечислите случаи установки светофоров с левой стороны.
Укажите значение Инструкции по сигнализации. Опишите деление сигналов по способу их восприятия, подразделение светофоров по назначению. Опишите основные значения сигналов, подаваемых светофорами
Опишите сигнализацию входных светофоров, если в маршруте следования поезда стрелочные переводы с крестовиной марки 1/9 или 1/11. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях. Пригласительный сигнал
Опишите сигнализацию входных светофоров, если в маршруте следования поезда стрелочные переводы с пологой маркой крестовины. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях.
Опишите сигнализацию выходных и маршрутных светофоров, если в маршруте следования поезда стрелочные переводы с крестовиной марки 1/9 или 1/11.. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях.
Опишите сигнализацию выходных светофоров при отправлении поездов с отклонениями по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок. Приведите схемы маршрутов при различных сигнальных показаниях. Сигналы выходных светофоров на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой.
Укажите сигналы, подаваемые выходными светофорами на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, а также при наличии ответвления, оборудованного или не оборудованного путевой блокировкой.
Опишите сигнализацию проходных светофоров на участках с трехзначной и четырехзначной автоблокировкой, а также на участках с полуавтоматической блокировкой. Условно-разрешающий сигнал. Сигнализация предвходных светофоров.
Укажите назначение, места установки и сигнальные показания светофоров прикрытия и заградительных. Назначение, места установки и сигнальные показания предупредительных и повторительных светофоров. Сигналы, подаваемые локомотивными светофорами и их соответствие показаниям путевых светофоров
Приведите схемы ограждения места, требующего постоянного уменьшения скорости и опишите порядок ограждения.
Приведите схему ограждения места работ, требующего остановки поезда, на однопутном и двухпутном участке. Опишите порядок ограждения. Укажите особенности ограждения при фронте работ более 200 м и вблизи станции.
Приведите схему и опишите порядок ограждения внезапно возникшего препятствия. Опишите порядок ограждения мест, по которым поезда пропускаются с проводником и при сплетении путей.
Опишите порядок ограждения места препятствия, производства работ или требующего уменьшения скорости на станции. Приведите возможные схемы ограждения. Опишите порядок ограждения подвижного состава на станционных путях.
Укажите, в каких случаях производится ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне, опишите порядок ограждения.
Опишите порядок ограждения при вынужденной остановке поезда, если требуется оградить место препятствия, возникшее на смежном пути. Вычертите схему ограждения.
Опишите виды ручных сигналов и требования, предъявляемые ими. Порядок подачи ручных сигналов при опробовании тормозов, дежурными по станции, дежурными стрелочных постов, проводниками пассажирских поездов, сигналистами.
Опишите показания маршрутных и стрелочных указателей, указателей путевого заграждения, наличия неисправных вагонов в поездах и «опустить токоприемник».
Опишите постоянные сигнальные знаки.
Опишите предупредительные сигнальные знаки
Опишите временные сигнальные знаки.
Опишите сигналы, подаваемые маневровыми и горочными светофорами.
Опишите ручные и звуковые сигналы, подаваемыми при маневрах.
Укажите, как обозначаются сигналами голова и хвост поезда при движении на однопутных и двухпутных участках (в том числе при движении по неправильному пути и при движении вагонам вперед).
Опишите порядок обозначения сигналами подталкивающих локомотивов, убираемой с перегона части поезда, маневровых локомотивов.
Укажите порядок обозначения сигналами снегоочистителей, съемных подвижных единиц и путевых вагончиков.
Опишите порядок подачи звуковых сигналов. Порядок и случаи подачи сигналов бдительности и оповестительного.
Опишите порядок и случаи подачи сигналов тревоги, с помощью каких устройств они подаются.
Укажите требования ПТЭ к устройствам путевой блокировки, электрической централизации стрелок и сигналов. К диспетчерской централизации, автоматической локомотивной сигнализации и автостопам. К ключевой зависимости стрелок и сигналов.
Опишите требования ПТЭ к устройствам механизации и автоматизации сортировочных горок, к автоматической переездной сигнализации и автоматическим шлагбаумам, к автоматическим системам оповещения о приближении поезда, к устройствам автоматического выявления перегретых букс, устройствам путевого заграждения.
Опишите требования ПТЭ к техническому обслуживанию устройств СЦБ.
Опишите требования ПТЭ к технической эксплуатации сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта.
Опишите требования ПТЭ к постройке, сдаче в эксплуатацию и содержанию подвижного состава. Знаки и надписи на подвижном составе.
Укажите требования ПТЭ к колесным парам и неисправности колесных пар.
Перечислите требования ПТЭ к тормозному оборудованию и автосцепке.
Опишите требования ПТЭ к техническому обслуживанию и ремонту вагонов и локомотивов.




















ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ
К ЭКЗАМЕНУ НА VI КУРСЕ

Укажите значение графика движения поездов и требования ПТЭ к нему. Порядок назначения и отмены поездов, классификация поездов в порядке приоритетности. Раздельные пункты.
Опишите организацию технической работы станции. Техническо-распорядительный акт станции. Эксплуатация стрелочных переводов.
Опишите руководство маневровой работой. Обязанности работников при производстве маневров. Скорости при маневрах. Маневры на главных путях, на уклонах, на сортировочных горках.
Опишите общие требования требования ПТЭ к организации производства маневровой работы на станциях.
Опишите порядок выполнения маневровой работы на станциях, указанный в ИДП.
Опишите правила закрепления вагонов на станционных путях и нормы закрепления.
Укажите скорости при маневрах. Как производятся маневры на сортировочных горках, вытяжных , главных и приемо-отправочных путях, в районах станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов.
Опишите общие требования к формированию поездов . Какие вагоны запрещается ставить в поезда. Размещение вагонов в пассажирских и почтово-багажных поездах.
Опишите порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава.
Опишите порядок включения тормозов в поездах.
Укажите, как производится снаряжение и обслуживание поездов. Постановка локомотивов в поезда.
Опишите общие требования ПТЭ по организации приёма, отправления и пропуска поездов.
Опишите общие положения, указанные в ИДП, по организации приёма, отправления и пропуска поездов.
Опишите порядок приема и отправления поездов при нормальном действии устройств автоблокировки.
Опишите порядок действий ДСП при неисправностях автоблокировки.
Опишите организацию приема и отправления поездов.
Опишите порядок приема поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора.
Опишите организацию движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией.
Приведите общие положения движение поездов при телефонных средствах связи.
Опишите порядок ведения журнала поездных телефонограмм.
Приведите формы телефонограмм при движении поездов.
Опишите обязанности ДНЦ. Ведение графика исполненного движения. Распоряжения ДНЦ.
Приведите формы приказов ДНЦ при организации движения поездов.
Опишите действия ДСП при обнаружении отклонений от нормального показания контрольных приборов.
Приведите порядок действий при обнаружении ложной занятости стрелочных изолированных участков, пути, ложной свободности пути.
Опишите порядок действий при обнаружении отсутствия контроля положения стрелки. Если стрелка не переводится с пульта.
Опишите порядок действий при самопроизвольном перекрытии светофора, неисправности контрольного замка. Порядок приёма, отправления поездов по пригласительному сигналу и другим способам.
Опишите обязанности электромеханика. Способы выключения устройств из централизации.
Опишите порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи на однопутных перегонах.
Опишите порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи на двухпутных перегонах.
Опишите порядок организации движения восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов.
Опишите порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда.
Опишите порядок организации движения поездов с разграничением временем.
Опишите порядок закрытия перегона и отправления хозяйственных поездов.
Опишите порядок открытия перегона и возвращения с перегона хозяйственных поездов.
Перечислите случаи выдачи предупреждений. Виды предупреждений. Подача заявок о их выдаче. Выдача предупреждений на поезда.
Опишите порядок организации движение поездов, на участках оборудованных полуавтоматической блокировкой при нормально работающих устройствах. Порядок отправления на однопутный участок после перекрытия светофора в случаях, если: отправляется задержанный или другой поезд того же направления или отправляется поезд встречного направления.
Опишите порядок организации движения поездов при электрожезловой системе.
Укажите скорости движения поездов. Порядок вождения поездов машинистами локомотивов, моторвагонных поездов и специального подвижного состава. Движение съёмных подвижных единиц.
Опишите общие положения работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1. Оформление перевозочных документов на вагоны с опасным грузом.
Опишите требования к формированию поездов с вагонами с опасным грузом класса 1.
Опишите порядок следования поездов с взрывчатыми материалами. Действия в аварийных ситуациях.
Опишите общие положения и порядок взаимодействия работников в случае, когда эксплуатационная обстановка осложнена нарушением графика движения поездов.
Опишите порядок взаимодействия работников в случае пропуска пассажирского поезда по участку, не предусмотренному расписанием движения. Порядок взаимодействия работников в случае, когда поезд, следующий на станцию, в т. ч. с перегона, имеющего затяжной спуск, потерял управление тормозами.
Опишите порядок взаимодействия работников в случае ухода вагонов со станции на перегон. Порядок взаимодействия работников в случае вынужденной остановки на перегоне из-за самопроизвольного срабатывания тормозов, в т. ч. на затяжных подъемах, с угрозой ухода.
Опишите порядок взаимодействия работников при сходе вагонов на перегоне с выходом за габарит. Порядок взаимодействия работников при внезапном повреждении контактной сети или других устройств электроснабжения.
Опишите порядок взаимодействия работников в случае обнаружения неисправности («толчка») в пути. Отдельные особенности действий работников при пропуске поездов по перегону, имеющему затяжной спуск.
Опишите классификацию нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе.
Опишите порядок служебного расследование транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий.
Опишите порядок оформления результатов служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий. Отчётность и учёт.














Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий, интернет-ресурсов, дополнительной литературы

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011. 224 с.
Приложение к приказу Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162. Приложение №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2012 г. 175 с.
Приложение к приказу Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2012 г. 416 с.
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ (ЦШ-530-11). 2011г.
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ (ЦП/485). 1997 г. в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 16. 11. 2010 № 2365р. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011 г. 112 с.
Инструкция по составлению Техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО «РЖД». 2005 г. в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.09.2010 №2013р. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011г. 56 с.
Положение о порядке служебного расследования и учёта транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации ж. д. транспорта событий. Приказ Министра транспорта №163 от 25. 12.2006
Регламент действий работников, связанных с движением поездов, в аварийных и нестандартных ситуациях. Указание МПС № Г-6435у от 22.12.87
9.Захаренко В.С. др. Безопасность движения поездов на железных дорогах России и Белоруссии. Минск: «Полымя», 1999 г. 588 с.
10. Пособие по обеспечению безопасности движения и охране труда. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2011 г. 247 с.
11. Методические указания о порядке действий работников хозяйства перевозок ОАО «РЖД» по предупреждению случаев нарушения безопасности движения поездов. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2010 г. 132 с.




Методические указания к практическим занятиям

Методические указания служат руководством к выполнению практических занятий при изучении дисциплины Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения.
Приведены нормативно-справочные и другие вспомогательные материалы для использования их на занятиях.
В соответствии с программой предусмотрены следующие практические занятия:
Оформление записей в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи;
Определение неисправностей стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация;
Закрепление вагонов на станционных путях;
Упражнения по составлению схемы поезда, определению массы и длины поезда;
Ведение книги записи предупреждений, заполнение бланков предупреждений;
Составление Техническо-распорядительного акта (ТРА) промежуточной станции.
Методические указания предназначены для закрепления студентами теоретических знаний по предмету на основе решения практических задач по организации движения поездов, как в нормальных условиях, так и в случаях нарушения работы устройств СЦБ, неисправностей стрелочных переводов, подвижного состава и других.

















Практическое занятие 1

Оформление записей в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи

Цель: изучить порядок ведения журнала ДУ-46. Научиться оформлять результаты осмотра, обнаруженные неисправности. Обеспечивать безопасность движения при нарушении нормальной работы устройств СЦБ, связи и электроснабжения.

Теоретический учебный материал
Для правильной организации работ, связанных с выключением устройств СЦБ, быстрого устранения обнаруженных неисправностей этих устройств и обеспечения при этом безопасности движения поездов и маневровых передвижений, большое значение имеет правильное и своевременное оформление записей в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (форма ДУ-46).
Этот Журнал ведется на всех станциях, разъездах, обгонных пунктах и путевых постах. На крупных станциях он находится в помещении каждого дежурного по станции, посту или парку, а также у дежурных по сортировочным горкам. В этих журналах отражают результаты периодических осмотров, испытаний, проверок устройств СЦБ, записывают обнаруженные неисправности, а также удостоверяют нормальную работу устройств после устранения повреждений.
Работники служб пути, СЦБ и связи, электроснабжения оформляют также записи, связанные с переоборудованием, переносом, ремонтом, испытанием и заменой устройств СЦБ, с производством на станционных путях ремонтных работ, требующих ограждения сигналами остановки, о снятии напряжения и подаче его в контактную сеть станции.
Для записи результатов осмотра стрелочных переводов на главных и приемо-отправочных путях, производимых в соответствии с п. 8.1 ПТЭ не реже одного раза в месяц начальником станции совместно с дорожным мастером и электромехаником СЦБ, и необходимых мероприятий по устранению обнаруженных неисправностей, ведется отдельный Журнал осмотра той же формы. Ознакомление с записями о результатах комиссионных осмотров подтверждают распиской все ДСП.
При осмотре стрелок, включенных в электрическую централизацию, наряду с проверкой состояния стрелочного перевода и устройств СЦБ должно быть обращено особое внимание на исправность стрелочных закладок. При осмотре проверяют наличие полного комплекта навесных замков, колпачков красного цвета на постах централизации и в других местах, где они должны храниться согласно ТРА станции.
Записи о производстве работ должны быть краткими и точно определять место и характер работы, а также дополнительные условия безопасности, предусмотренные в связи с этими работами. Формы записей предусмотрены в инструкциях по обеспечению безопасности движения при производстве путевых работ и производстве работ по содержанию и ремонту устройств СЦБ.
При обнаружении нарушений нормальной работы устройств СЦБ и убедившись, что это не является следствием неправильных действий ДСП или других работников, необходимо сделать запись в Журнале осмотра о характере неисправностей и немедленно сообщить об этом электромеханику СЦБ, а в отдельных случаях также дорожному мастеру или бригадиру пути и энергодиспетчеру.
До тех пор пока не выяснится и не устранится причина нарушения нормальной работы устройств СЦБ и не будет сделана электромехаником запись в Журнале осмотра о нормальной работе устройств, ДСП, независимо от поездной обстановки, не может пользоваться неисправными устройствами.
ДСП может возобновить пользование устройствами при обнаружении и устранении внешних причин. При этом также делается запись в Журнале осмотра.

Задание для подготовки к занятию
Необходимо знать требования к устройствам СЦБ на перегонах, станциях. Виды связи и требования к устройствам электроснабжения железных дорог. Порядок проведения осмотров сооружений и устройств.

Принадлежности
Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (форма ДУ-46).

Правила выполнения практического занятия
Записи в Журнале осмотра делают чернилами в хронологическом порядке. Для удобного чтения одну запись от другой отделяют свободной строкой. Никаких исправлений, подчисток или дописок не допускается. Неправильно оформленную запись перечеркивают накрест, рядом делают отметку «Недействительно» и заверяют подписью. Все подписи в Журнале должны быть разборчивы. Пути, стрелки, изолированные участки, светофоры , вспомогательные кнопки и т.д. именуют так, как они обозначены на табло и аппарате управления.
ДСП в гр. 1, 2 и 3 Журнала записывает о всех обнаруженных (лично или по докладам других работников) неисправностях станционных устройств, о срыве пломб с кнопок вспомогательных устройств СЦБ, а также о полученных в процессе дежурства заявлениях (от любых лиц), о замеченных ими на перегоне или станциях неисправностях пути, контактной сети, сооружений и устройств. В гр. 4 и 5 ДСП указывает время извещения соответствующего работника и способ извещения (лично, по телефону).
В гр. 7 и 8 фиксируется время явки работников на станцию для устранения повреждений, а в гр. 9 соответствующий работник подтверждает это своей подписью. Получив уведомление о явке работника непосредственно для осмотра поврежденных устройств, отметку об этом в гр. 7 и 8 Журнала делает ДСП. В последующем работник дистанции подтверждает это своей подписью в гр. 9.
Об окончании работы, открытии движения, включении устройств СЦБ в централизацию (зависимость), об устранении неисправности и повреждений и о восстановлении нормальной работы устройств СЦБ записи делают в гр. 10, 11 и 12 руководители работ или старшие по должности работники.
При расположении места работы на значительном расстоянии от помещения ДСП запись об окончании работ и открытии движения поездов может заменяться телефонограммой, переданной руководителем работ дежурному по станции, который заносит ее в гр. 10, 11, 12 с отметкой против фамилии работника (в гр. 12), передавшего запись, «По телефону». В последующем руководитель работ обязан расписаться в Журнале под содержанием этой телефонограммы.
Для устранения неисправностей в удаленных устройствах электромеханику разрешается передавать по телефону дежурному по станции также запись о выключении отдельных устройств из централизации (из зависимости). Время открытия движения (ввод устройств СЦБ в нормальное действие) указывает руководитель работы в гр. 10 и 11.
Образец оформления записей в Журнале осмотра приведен на стр. 12

Ход работы
Оформить записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (форма ДУ-46) основных неисправностей и нарушений нормальной работы устройств СЦБ на станциях.
Ложный контроль занятости пути.
Ложный контроль занятости стрелочного участка.
Ложный контроль свободности пути или стрелочного участка.
Потеря контроля положения стрелок. Взрез стрелки.
Невозможность перевода централизованной стрелки с пульта управления.
Невозможность открытия светофора (входного, выходного, маршрутного).
Самопроизвольное перекрытие светофора.


Форма ДУ-46



Месяц



Часы


Изложение результатов осмотра и испытаний, а также
Когда извещен соответствующий работник дистанции
Когда соответствующий работник данной дистанции прибыл для устранения неисправностей и повреждений

Когда обнаруженные неисправности и повреждения
устранены, расписка об их устранении

и
число
и
мин.
обнаруженных неисправностей
и повреждений

месяц
и
число

часы
и
мин.

способ
извещения

месяц
и
число

часы
и
мин.
расписка прибывшего
работника
дистанции в
прочтении

месяц
и
число

часы
и
мин.
Описание причин повреждения или неисправности и изложение принятых мер.
Подписи работников, производивших исправление, и отметка дежурного по станции об устранении записанного
повреждения

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

14.04
10.05
3- путь показывает


телеф.



14.04
10.35
3- путь показывает ложную



ложную занятость,
14. 04
10.05
ШН
14.04
10.07
ШН


занятость в следствии обрыва



ДСП -Калинина


Иванов


Иванов


дроссельной перемычки.




14. 04
10.05
ПДБ
14.04
10.08
ПДБ


Перемычка заменена. Участок






Петров


Петров


проверен, работает нормально




14. 04
10.06
ДНЦ





ШН- Иванов






Логинов





ДСП- Калинина




14. 04
10.07
ДС
14.04
10.12










Кремнёв










14. 04
10.08
ДНЦО












Тропин










14. 04
10.08
ПЧД












Камнев










14. 04
10.09
ШЧД












Бычкова










14. 04
10.10
ЭЧЦ












Алёхин










14. 04
10.10
ЛОВДТ












Игнатов










14. 04
10.10
НОРВ















Кулагин







15.04
12.00
Стрелка № 9 не дает


лично





Стрелка №9 не давала



контроля плюсового
15.04
12.00
ШН
15.04
12.00
ШН
15.04
12.40
контроля



положения


Тихонов


Тихонов


в плюсовом положении из-за



ДСП -Александрова
15.04
12.00
ПДБ
15.04
12.00
ПДБ


нарушения контакта в






Королёв


Королёв


автопереключателе. Контакты






Телеф.





зачищены. Стрелка проверена,




15.04
12.01
ДНЦ





работает нормально






Петров





ШН- Тихонов




15.04
12.02
ДС
15.04
12.05



ДСП- Александрова






Кремнёв










15.04
12.02
ДНЦО












Плетнёв










15.04
12.03
ПЧД












Рощин










15.04
12.03
ШЧД












Сычёв










15.04
12.03
ЭЧЦ












Павлов










15.04
12.04
ЛОВДТ












Широков










15.04
12.04
НОРВ












Белов








Содержание и оформление отчёта
Практическое занятие выполняется на листах Журнала осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (форма ДУ-46).
Отчет должен содержать:
наименование практического занятия;
цель работы;
принадлежности;
порядок выполнения;
заполненные листы Журнала осмотра (форма ДУ-46).


Контрольные вопросы
1 Перечислите последовательность действий при обнаружении неисправности технических устройств на станции.
2 Приведите перечень должностных лиц, которым необходимо докладывать о возникшей неисправности.
3 Назовите основные причины отказов в работе устройств СЦБ и связи.
4 Назовите требования к оформлению Журнала осмотра (форма ДУ-46).




Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий, дополнительной литературы

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011. 224 с.
2. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ (ЦШ-530-11). 2011г.
3. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ (ЦП/485). 1997 г. в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 16. 11. 2010 № 2365р. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011 г. 112 с.
4. Захаренко В.С. др. Безопасность движения поездов на железных дорогах России и Белоруссии. Минск: «Полымя», 1999 г. 588 с.
5. Пособие по обеспечению безопасности движения и охране труда. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2011 г. 247 с.
6. Методические указания о порядке действий работников хозяйства перевозок ОАО «РЖД» по предупреждению случаев нарушения безопасности движения поездов. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2010 г. 132 с.

Практическое занятие 2

Определение неисправностей стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация

Цель: научиться определять основные неисправности в содержании стрелочных переводов.

Теоретический учебный материал
Стрелочные переводы служат для перехода подвижного состава с одного пути на другой. Это очень ответственные и достаточно сложные конструкции пути, поэтому необходимо постоянно содержать их в исправном состоянии.
Обыкновенный стрелочный перевод состоит из трех частей: стрелки с переводным механизмом, переводных путей и крестовины с контррельсами. Стрелка обыкновенного стрелочного перевода имеет два рамных рельса и два остряка. Переводной механизм служит для перевода стрелки. Переводные пути, прямой и кривой, соединяют стрелку с крестовиной. Крестовина стрелочного перевода обеспечивает безопасный проход подвижным составом мест пересечения рельсовых нитей. Она состоит из двух основных частей - сердечника и усовиков. Напротив крестовины у обеих рельсовых нитей укладывают контррельсы, которые направляют движение колесных пар подвижного состава при прохождении «вредного пространства». Чтобы не допустить повреждений стрелочных переводов оторвавшимися и свисающими частями вагонов перед остряками противошерстных стрелок на главных путях укладываются отбойные брусья. Стрелки и подвижные сердечники крестовин должны быть оборудованы приспособлениями для возможности запирания их навесными замками. В случае разъединения стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами возникает опасность перевода одного остряка, когда второй остается на месте, что может вызвать сход подвижного состава.
Отставание остряков от рамного рельса опасно для движения в противоположном направлении. Большую опасность представляет собой выкрашивание остряка, при котором создается опасность набегания гребня колеса и сход подвижного состава. При понижении остряка против рамного рельса при пошерстном направлении движения и большом прокате по кругу катания колеса создается угроза невозможности перехода его на рамный рельс. В случае нарушения установленных расстояний между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью контррельса или расстояния между гранями контррельса и усовика не обеспечивается безопасность следования поездов в зоне «вредного пространства» крестовины. Не допускается вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков и сердечников крестовин свыше установленных норм, а также изломы элементов стрелочного перевода.
Целью практической работы является углубить и закрепить теоретические знания студентов, а также привить практические навыки в определении основных неисправностей стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация.

Задание для подготовки к занятию
Необходимо знать основные нормы и допуски по содержанию устройств путевого хозяйства. Иметь основные понятия о плане и профиле пути, элементах земляного полотна, назначении и видах искусственных сооружений, элементах верхнего строения пути, устройствах и содержании рельсовой колеи, стрелочных переводов, переездов.

Основные размеры обыкновенных стрелочных переводов

Тип
рельсов
Марка
кресто
вины
Угол
кресто
вины
Радиус
перевод
ной
кривой

Расстояния, м





от передне
го стыка рамного рельса до начала остряков
от начала остряков до центра стрелоч
ного перевода
от переднего стыка рамного рельса до центра стрелочного перевода
от центра стрелочного перевода до математического центра крестови
ны
от математического центра крестови
ны до торца крестови
ны
от центра стрелочного перево
да до торца кресто
вины
прямая вставка перед кресто
виной
от переднего стыка рамного рельса до заднего стыка кресто
вины

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Р
tg(
(
R
m
аo
а
bo
q
b
h
L п


65

1/9
6(
20 ( 25 ((

200

2,77

12,46

15,23

13,72

2,09

15,81

1,76

31,04


65

1/11
5(
11 ( 40 ((

300

2,77

11,29

14,06

16,75

2,55

19,30

3,29

33,36



Нормы содержания стрелочных переводов по ширине колеи, мм

Тип стрелочных переводов
Марка крестовины
В стыках рамных рельсов
(а)
У острия остряка
(б)

В корне остряка
В середине кривой
(д)
В крестовине и в конце кривой
(е, ж, з, и)





На боковой путь
(в)
На прямой путь
(г)



1
2
3
4
5
6
7
8

Р 65
1/11; 1/9
1520 +4
-2
1524 +4
-2
1520 +4
-2
1521 +4
-2
1520 +10
-2
1520 +3
-3







Рисунок 1 – Регламентированные сечения промеров ширины колеи в обыкновенном стрелочном переводе

Ширина желобов, мм

Тип перевода
Марка крестовины

В крестовине

На отводах усовиков и контррельсов



В горле
(о)
У острия и до сечения сердечника
40 мм
(п)
По прямой части контррельса
(р)
В отведенной части
(с)
На
входах
(t)

1
2
3
4
5
6
7

Р 65
1/9; 1/11
68 + 6
- 2

45 + 2
- 2
44 + 3
- 2
68 + 5
-2
89 + 6
- 2



Рисунок 2 – Контрольные измерения ширины желобов на острой крестовине:
1) острие сердечника; 2) сечение, где ширина сердечника 40 мм

Принадлежности:
стрелочный перевод (учебный полигон);
измерительный шаблон ЦУП-2Д;
штангенциркуль «Путеец»;


Ход работы
Начертить схему обыкновенного стрелочного перевода в масштабе 1:100.
Обозначить основные части стрелочного перевода, геометрические элементы, места промеров ширины колеи.
Провести осмотр стрелочного перевода.
На схеме стрелочного перевода обозначить места возможных неисправностей.
Сделать заключение о состоянии стрелочного перевода и возможности его эксплуатации.



Содержание и оформление отчета
Практическое занятие выполняется на листе бумаги формата А3 изображением схемы обыкновенного стрелочного перевода в масштабе 1:100 с обозначением основных частей, геометрических элементов и мест промеров ширины колеи и желобов.
Отчет должен содержать:
1 наименование практического занятия;
2 основные размеры обыкновенного стрелочного перевода;
3 нормы содержания стрелочных переводов по ширине колеи;
4 перечень неисправностей, при которых эксплуатация стрелочного перевода запрещается.

Контрольные вопросы
1 Укажите назначение стрелочного перевода.
2 Назовите виды стрелочных переводов.
3 Перечислите типы марок крестовин стрелочных переводов.
4 Назовите места промеров и нормы содержания стрелочных переводов.
5 Перечислите основные неисправности стрелочных переводов, при которых не допускается их эксплуатация.


Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий, дополнительной литературы

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011. 224 с.
2. Захаренко В.С. др. Безопасность движения поездов на железных дорогах России и Белоруссии. Минск: «Полымя», 1999 г. 588 с.
3. Пособие по обеспечению безопасности движения и охране труда. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2011 г. 247 с.
4. Методические указания о порядке действий работников хозяйства перевозок ОАО «РЖД» по предупреждению случаев нарушения безопасности движения поездов. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2010 г. 132 с.




Практическое занятие 3

Закрепление вагонов на станционных путях

Цель: научится производить расчёт норм закрепления подвижного состава тормозными башмаками с соблюдением основных правил.

Теоретический учебный материал
При закреплении вагонов на путях станции необходимо руководствоваться следующими минимальными нормами.
На горизонтальных путях и путях с уклонами до 0,0005 включительно - по одному тормозному башмаку для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон.
На путях с уклонами более 0,0005 нормы закрепления определяются по следующим расчётным формулам:
при закреплении одиночных вагонов, а также составов, состоящих из однородного по весу подвижного состава;
при закреплении смешанных (разнородных по весу) составов или групп, состоящих из гружённых и порожних вагонов различного веса при условии, что тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой на ось не менее 15 т. (брутто), или под вагоны с меньшей нагрузкой на ось, но максимальной для закрепляемой группы.
При соблюдении этих условий применяется формула (1):

К=n(1,5i+1)/200

где: К- необходимое количество тормозных башмаков;
n – количество осей в составе;
i – средняя величина уклона пути или отрезка пути в тысячных;
(1,5i+1) – количество тормозных башмаков на каждые 200 осей;

при закреплении смешанных составов или групп, состоящих из разнородных по весу вагонов, если тормозные башмаки укладываются под порожнее вагоны или под вагоны, не являющимися самыми тяжёлыми, или под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось, применяется формула (2):

К=n(4i+1)/200

где: (4i+1) - количество тормозных башмаков на каждые 200 осей;

нормы закрепления, рассчитанные по данным формулам, указываются в техническо-распорядительном акте станции.
На путях с сильно замасленными поверхностями рельсов нормы закрепления увеличиваются в 1,5 раза.
На путях с ломаным профилем нормы закрепления составов, располагающихся в пределах всей длины пути, исчисляются по средней величине уклона для всей длины пути. Если вагоны оставляются на отдельных отрезках путей, то их закрепление производится по нормам, соответствующим фактической величине уклона данного отрезка.
При закреплении поданной под выгрузку группы вагонов тормозные башмаки укладываются под вагоны, которые подлежат разгрузке в последнюю очередь.
Тормозные башмаки должны быть исправными и укладываться под разные колёсные пары до касания носка полоза обода колеса. В местах постоянной укладки тормозных башмаков устанавливаются ящики с песком.
На путях с уклонами башмаки укладываются со стороны спуска. На уклонах более 0,0005 до 0,001 включительно вагоны закрепляются дополнительно одним башмаком и со стороны, противоположной спуску.
Если тормозной башмак укладывается не под крайний вагон со стороны спуска, то проверяется надёжность сцепления с этим вагоном всех других вагонов.
При сильном ветре (более 15 м/с), направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов, норма закрепления увеличивается на три дополнительных башмака на каждые 200 осей, а при очень сильном (штормовом) ветре на семь.
При закреплении, если отсутствует достаточное количество тормозных башмаков, могут быть использованы ручные тормоза из расчета: 5 тормозных осей заменяют 1 тормозной башмак.

Ход работы
1 По заданному профилю определить icp.
2 По расчетному icp определить:
сколько ТБ необходимо для закрепления 18-ти пассажирских ЦМВ, среди которых есть и пустые вагоны, и вагоны с пассажирами;
сколько вагонов может удержать 1 ТБ, если на пути стоит состав груженых 4-осных вагонов;
сколько ТБ необходимо для закрепления группы из 16-ти груженых полувагонов, расположенных на 5-ом и 6-ом элементах профиля;
сколько вагонов может удержать 1 ТБ, если на пути стоит состав: а) 8-ми осных порожних цистерн, б) 8-ми осных груженых цистерн;
каким должно быть закрепление состава из 188 осей неоднородных по весу вагонов;
как необходимо закрепить состав из 18 ЦМВ (длина 1.ЦМВ=18м) пассажирского поезда (состав расположен на пути симметрично оси пассажирского здания), если локомотив временно отцепляется от состава;
сколько осей подвижного состава может удержать 1 ТБ, если на пути стоит состав разнородных по весу вагонов а башмак уложен:
под вагон с неизвестной нагрузкой на ось;
под вагон с нагрузкой на ось более 15 тн.
сколько ТБ требуется для закрепления состава пассажирского поезда 18 ваг. (72 оси) остановившегося на перегоне из-за неисправности электровоза.

Примечание:
icp считать до 2-х знаков после запятой и округлять всегда в большую cтoронy.
Нормативы закрепления округлять в большую сторону, т.е., если, например, по расчету получилось 2,1 ТБ, то округлять надо до 3-х ТБ.
Количество осей, которые может удержать 1 ТБ, округлять, наоборот, в меньшую сторону. Например, если по расчету получилось, что 1 ТБ может удержать 20,8 осей, то необходимо принять 20 осей.

Содержание и оформление отчёта
На листах бумаги формата А4 представить расчеты норм закрепления подвижного состава.

Контрольные вопросы
Назовите требования ПТЭ по закреплению подвижного состава от ухода.
Приведите последовательность операций по закреплению составов.
Назовите требования к закреплению грузовых поездов на промежуточных станциях при временном оставлении.
3 Расскажите, как рассчитываются нормы закрепления подвижного состава.
Назовите основные правила закрепления подвижного состава.
Перечислите, какие тормозные башмаки запрещается использовать для закрепления вагонов.

Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий, дополнительной литературы

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011. 224 с.
2. Приложение к приказу Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2012 г. 416 с.
3. Захаренко В.С. др. Безопасность движения поездов на железных дорогах России и Белоруссии. Минск: «Полымя», 1999 г. 588 с.
4. Пособие по обеспечению безопасности движения и охране труда. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2011 г. 247 с.

Практическое занятие 4
УПРАЖНЕНИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ СХЕМЫ ПОЕЗДА, ОПРЕДЕЛЕНИЮ МАССЫ И ДЛИНЫ ПОЕЗДА.

Цель: научиться составлять схему расстановки вагонов в составе поезда, рассчитывать нормы обеспеченности поезда автотормозами и ручными тормозами. Заполнять справку о тормозах формы ВУ-45.

Теоретический учебный материал
Грузовые поезда формируются на основании определенных правил, изложенных в ПТЭ и ИДП:
Без подборки вагонов по количеству осей и весу;
Последние два вагона должны иметь исправно действующие включенные автотормоза;
Вагоны с людьми ставятся в поезд, как правило, одной группой и должны иметь прикрытие от локомотива, открытого подвижного состава с рельсами, балками и др. подобными грузами которые при движении могут сдвинуться и с хвоста поезда не менее одного вагона, от вагонов с ВМ и ЯВ- 3 вагона- и обязательно впереди вагонов с ЯВ;
В грузовые поезда может ставиться подвижной состав, а так же специальный подвижной состав с пролетной магистралью (т.е. с выключенными автотормозами), но не более 8-ми осей в одной группе, а в хвосте поезда перед последними двумя вагонами- не более 4 осей;
Вагоны с грузами боковой и нижней негабаритности 4,5,6 степеней должны иметь прикрытие с головы и хвоста не менее одного вагона;
Локомотивы в недействующем состоянии ставятся в грузовом поезде вслед за ведущим локомотивом (не более 2-х односекционных или одного двухсекционного);
Паровозы в холодном состоянии- ставятся в грузовом поезде так же вслед за ведущим локомотивом, но не более одного паровоза с тендером;
Вагоны с ВМ в поездах (а так же при маневрах) должны иметь прикрытие в соответствии с нормами ИДП (кодом прикрытия).
В качестве прикрытия должны ставиться вагоны с неопасными грузами или порожние крытые или полувагоны.

Задание для подготовки к занятию
Необходимо знать нормы обеспечения поездов тормозными средствами, снаряжение поездов и локомотивов, устройство и принцип действия автотормозов подвижного состава





Исходные данные

Номер варианта

Количество вагонов


Род вагона
Число осей
Вес груза в одном вагоне


Род груза
Кол-во вагонов с включенными автотормозами
Кол-во вагонов с ручными тормозами
Ведущий локомотив
Руководящий уклон, %




1-7
12
3
15
5
10
10
Крытый
Крытый
Платформа
Крытый
Полувагон
цистерна
4
4
4
4
8
4
24
50
20
5
110
40
Хлопок
ВМ
Автомашины
Люди
Уголь
кислота
12
-
15
5
10
10
2
-
-
-
-
2


ВЛ11


5



8-14
10
10
5
15
12
Крытый
АРВ
Платформа
Полувагон
платформа
4
4
4
4
4
40
20
-
60
30
Бумага
Рыба
Порожние
Ж. б. шпалы
металлолом

9
10
4
15
11
2
-
1
2
2


ТГ20



8



15-21
10
12
8
10
12
2
Крытый
Цистерна
Крытый
Цистерна
Полувагон
крытый
4
4
4
8
4
4
20
60
-
100
45
5
Лаки, краски
Диз. Топливо
Порожние
Кислота
Лес
Люди
10
12
7
10
11
2
2
2
-
-
2
-


ВЛ10


7



22-28
15
4
4
10
10
5
13
Полувагон
Крытый
Крытый
Платформа
Крытый
Полувагон
платформа
4
4
4
4
4
4
4
55
5
40
25
20
-
15
Уголь
Люди
ВМ
Рельсы
Ткань
Порожний
Контейнеры
14
4
-
10
10
5
13
2
2
-
1
1
-
1



ВЛ80



10



29-35
15
18
12
5
20
АРВ
Крытый
Платформа
Крытый
хоппер
4
4
4
4
4
20
25
20
-
50
Рыба
Промтовары
Автомашины
Порожние
Цемент

15
17
11
5
19
-
1
1
1
2


ВЛ11


6



36-42
11
16
2
15
10
8
Полувагон
Платформа
Крытый
Цистерна
Полувагон
АРВ
8
4
4
4
4
4
120
20
5
60
-
20
Уголь
Контейнеры
Люди
Мазут
Порожние
Рыба
11
15
2
14
9
8
-
1
2
2
1
-


ТЭ10


4



43-49
14
12
15
10
2
10
Полувагон
Платформа
Цистерна
Крытый
Крытый
Полувагон
8
4
4
4
4
4
110
15
38
20
6
-
Уголь
Тракторы
Бензин
Ткань
Люди
Порожние
14
11
14
10
1
9
2
1
2
-
-
-


ВЛ60


9



50-56
16
10
20
15
Полувагон
АРВ
Платформа
Крытый
4
4
4
4
55
40
20
-
Песок
Мясо
Автомашины
Порожние
15
10
19
14
2
-
-
2


ТЭ10


5




Количество вагонов


Род вагона
Число осей
Вес груза в одном вагоне


Род груза
Кол-во вагонов с включенными автотормозами
Кол-во вагонов с ручными тормозами
Ведущий локомотив
Руководящий уклон, %



57-63
15
10
15
6
10
Крытый
Полувагон
АРВ
Крытый
Полувагон
4
4
4
4
4
40
60
40
20
30
Бумага
Уголь
Субпродукты
Обувь
Контейнеры
14
10
15
5
9
2
1
-
-
1


ВЛ80


8



64-70
20
4
2
12
15
6
Полувагон
Крытый
Крытый
Полувагон
Платформа
Крытый
4
4
4
4
4
4
55
5
40
50
25
20
Уголь
Люди
ВМ
Металлом
Рельсы
Краска
20
4
-
12
14
6
2
-
-
2
-
-


ТГ16


7



71-76
30
2
10
10
10
Крытый
Крытый
АРВ
Полувагон
Крытый
4
4
4
4
4
45
6
25
60
-
Зерно
Люди
Рыба
Щебень
Порожние
28
2
10
9
10
2
-
-
2
2


ТЭ3


10



77-82
15
15
5
10
10
Крытый
Полувагон
АРВ
Платформа
полувагон
4
4
4
4
4
23
45
25
15
-
Промтовары
Лес
Продовольст.
Автомашины
Порожние

14
14
5
9
10
1
2
-
1
2


ВЛ82


6



83-88
12
3
15
5
10
10
Крытый
Крытый
Платформа
Крытый
Полувагон
цистерна
4
4
4
4
8
4
24
50
20
5
110
40
Хлопок
ВМ
Автомашины
Люди
Уголь
кислота
12
-
15
5
10
10
2
-
-
-
-
2


ВЛ15


5



89-94
15
4
4
10
10
5
13
Полувагон
Крытый
Крытый
Платформа
Крытый
Полувагон
платформа
4
4
4
4
4
4
4
55
5
40
25
20
-
15
Уголь
Люди
ВМ
Рельсы
Ткань
Порожний
Контейнеры
14
4
-
10
10
5
13
2
2
-
1
1
-
1



ВЛ80



10



95-100
15
10
15
6
10
Крытый
Полувагон
АРВ
Крытый
Полувагон
4
4
4
4
4
40
60
40
20
30
Бумага
Уголь
Субпродукты
Обувь
Контейнеры
14
10
15
5
9
2
1
-
-
1


ВЛ80


8





Ход работы
Составить схему формирования состава поезда.
Определить условную длину и вес поезда.

На основании указанных правил и заданного состава поезда вы должны соответственно разместить вагоны в поезде, изобразив это в виде приведенной ниже схемы.

Схема грузового поезда


ткань
люди
Негаб.II степени
ЯВ
хлопок
кислота
рельсы

ВЛ11
7 кр
1 кр
5 пл
2 кр
10 кр
5 ц
5 пл


Примечание: схему сформированного грузового поезда проверьте по размещению вагонов с пролетными трубками.

Определение условной длины и веса поезда
Для расчета веса и условной длины состава поезда заполнить таблицу по форме

тип
вагона
число осей
кол-во
вагонов

род груза
нетто
тара
брутто
группы
вагонов
условная
длина вагона
услов-
ная
длина
группы вагонов





в одном вагоне
в
группе вагонов
одного вагона
группы
вагонов




























итого





· нетто


· тары

·брутто


· длины


Технические данные вагонов

тип вагона
Полувагон
4-х осный
Крытый
4-х осный
Платформа
4-х осная
Цистерна
4-х осная
АРВ
4-х осный
Полувагон
8-осный
Цистерна
8-осная
Хоппер
4-х осный

тара вагона
22,0
22,8
22,0
23,2
35,3
44,0
48,8
22,0

усл. длина
1,0
1,05
1,01
0,86
1,55
1,45
1,51
0,87


Вес поезда определяется по формуле:
Qбрутто=Qнетто+Qтара

Содержание и оформление отчёта
Практическое занятие выполняется на листах формата А4.
Отчет должен содержать:
наименование практического занятия;
цель работы;
принадлежности;
порядок выполнения;


Контрольные вопросы
1. Перечислите общие требования к формированию поездов.
2. Перечислите, какие вагоны запрещается ставить в поезда.
3. Приведите порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава.
4. Расскажите порядок расчёта условной длины и веса поезда.



Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий, дополнительной литературы

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011. 224 с.
2. Приложение к приказу Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2012 г. 416 с.

Практическое занятие 5

ВЕДЕНИЕ КНИГИ ЗАПИСИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ, ЗАПОЛНЕНИЕ БЛАНКОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ

Цель: научится оформлять книгу записей предупреждений и заполнять бланки предупреждений.

Задание для подготовки к занятию
Необходимо знать случаи выдачи предупреждений, формы заявок, виды предупреждений. Порядок подачи заявок, их регистрация. Порядок движения поездов при наличии предупреждения. Порядок заполнения бланков предупреждений.

Принадлежности
Книга для записи предупреждений на поезда формы ДУ-60, бланк предупреждения формы ДУ-61.

Ход работы
1 Оформление книги записи предупреждений.
В графе 1 записывают порядковый номер, начиная с 0 часов каждого первого числа.
В графе 2 – номер заявки, время получения, должность, фамилия лица подписавшего заявку, роспись ДСП о получении заявки.
В графе 3-4 – время начала действия предупреждения.
В графе 5 отмечают время действия предупреждения.
В графе 7 – о чём должно быть выдано предупреждение. Причину, указанную в заявке не указывают.
В графе 8-9 – время окончания действие предупреждения, после чего перечёркивают накрест.
В графе 7 – и выдачу предупреждений прекращают.
В графе 10 – извещение о прекращении действия предупреждения ( подобно гр-2 книги предупреждений ф. ДУ-60 ).

Формы заявок на выдачу предупреждений
Форма 1. Остановится у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более _____ км/ч.
Форма 2. Остановится у красного сигнала, а при его отсутствии следовать с установленной скоростью.
Форма 3. Скорость не более _____ км/ч.
Форма 4. Работает путевой вагончик (дефектоскоп и др.). Обеспечить особую бдительность и более частую подачу оповестительных сигналов.
Форма 5. Работает струг, подавайте оповестительные сигналы.
Форма 6. Работает (наименование машины) с нарушением габарита. Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более _____км/ч.
Форма 7. Обеспечить особую бдительность и более частую подач сигналов.


Форма ДУ-60

№ п.п.
время получения заявки о предупреждении
№ заявки и кем
подписано
Начало действия предупреждения
время действия предупреждения
километр или место предупреждения

Характер предупреждения
время окончания действия предупреждения
Время получения
уведомления об отмене предупреждения
и его номер



число,
месяц
часы, минуты



число,
месяц
часы, минуты


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

86
Из Арсеново
24.07
8.00
До отм.
241 км
Скорость не более 60 км/ч
28.07
11.30
Из Арсеново


№ 124



II гл



№ 132


23.07, 18.35







28.07, 10.15


ПЧ-18







ПЧ- 18


Петров







Петров


ДСП







ДСП


Мучинова







Рябова












87
Из Борисова
30.07
8.00
До-16.00
211км
Остановка у красного сигнала,





№189



II гл.
а при его отсутствии





29.07, 19.20




следовать со ск оростью





Зам. ПЧ - 17




не более 25км/ч





Ветров










ДСП










Красина





















































Заполнение бланка предупреждений
В графе 1 в последовательном порядке по ходу поезда записываются километры (пикеты) или станции (номер пути, стрелки), на которых установлены предупреждения.
В графе 2 отмечается время действия предупреждения.
В графе 3 записывается устанавливаемая предупреждением скорость следования поездов.
В графе 4 проставляются отметки о порядке следования поезда в случаях, когда красного сигнала не будет.
В графе 5 отмечаются другие особые условия следования поезда по участку.

Форма ДУ-61
Корешок предупреждения
Предупреждение на поезд №_2005_ получил «15»_августа_2004г.
машинист (помощник машиниста) _Иванов_________________________
Л и н и я о т р е з а

Станция (штемпель) ф.ДУ-61
«15.»_августа__________2004г.
Предупреждение на поезд №2005

Место действия
предупреждения
(км, пикет,
станция)
Время действия
предупреж-
дения
Скорость не более км в час
Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более км в час
Другие особые условия следования поезда

1
2
3
4
5

115 пк 7-113пк5
до отм.
40

состояние пути

102 пк2-100 пк4
8-11

25
смена шпал

87 пк 8-86 пк 9
5-13

устан
смена накладок

75 пк 1-69 пк 3
6 – 12
устан.

дефектоскоп

41 пк 1-40 пк 8
до отм.
60

вырезка баласта

23пк 7-20пк4IIп
5-14
устан.

работает струг






















































































Дежурный по станции Костюченко
(Бланк белого цвета с желтой полосой по диагонали)

Контрольные вопросы
Назовите случаи выдачи предупреждений.
Назовите формы заявок, виды предупреждений.
Приведите порядок подачи заявок, их регистрация.
Расскажите порядок движения поездов при наличии предупреждения.
Приведите порядок заполнения бланков предупреждений.
Поясните порядок ведения книги предупреждений.


Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий, дополнительной литературы

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011. 224 с.
2. Приложение к приказу Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2012 г. 416 с.
3. Захаренко В.С. др. Безопасность движения поездов на железных дорогах России и Белоруссии. Минск: «Полымя», 1999 г. 588 с.
4. Пособие по обеспечению безопасности движения и охране труда. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2011 г. 247 с.
5. Методические указания о порядке действий работников хозяйства перевозок ОАО «РЖД» по предупреждению случаев нарушения безопасности движения поездов. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2010 г. 132 с.

Практическое занятие 6

СОСТАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНОГО АКТА (ТРА) ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ

Цель: научиться заполнять пункты ТРА в соответствии с требованиями ПТЭ и инструкций.

Теоретический учебный материал
От работников станций, связанных с движением поездов, требуется высокая бдительность, внимательность, четкость в переговорах, безупречное знание технических средств станций, прилегающих перегонов, технических характеристик локомотивов и вагонов, Правил технической эксплуатации, инструкций и ТРА станций, так как приходится действовать в сложных нестандартных и аварийных ситуациях и принимать в очень короткое время правильное решение для обеспечения безопасности движения.
Порядок использования технических средств станции устанавливается техническо-распорядительным актом (ТРА) данной станции. В этом документе регламентируется порядок безопасного и беспрепятственного приема, отправления и проследования поездов по станции, а также безопасность внутристанционной маневровой работы. Техническо-распорядительный акт составляет начальник станции по установленной МПС форме.
Техническо-распорядительный акт содержит общие сведения о станции и прилегающих к ней перегонах, данные о примыкании подъездных путей, назначении станционных путей, стрелок и сигналов, об условиях приема и отправления поездов, организации маневровой работы.
Отдельный раздел ТРА отражает требования по технике безопасности на территории станции, относящиеся к работникам, связанным с движением поездов.
Порядок, установленный ТРА, обязателен для работников всех служб. Выписки из техническо-распорядительного акта, а для дежурного по станции копии, заверенные начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных постов централизации, стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов. Выписки должны содержать данные, необходимые для соответствующих работников.
Цель практического занятия - углубить и закрепить теоретические знания студентов, привить им практические навыки самостоятельного решения технических вопросов при разработке ТРА станции.

Задание для подготовки к занятию
Необходимо знать основные разделы ТРА, порядок разработки, согласования и утверждения. Требования по нумерации путей, стрелочных переводов Порядок расстановки сигналов и их нумерацию.
Принадлежности
1 Техническо-распорядительный акт станции ( форма - ДУ-41а).
2 Инструкция по составлению ТРА станции.

Ход работы
I Общие положения

ТРА разрабатывается для каждого раздельного пункта с путевым развитием в соответствии с требованиями прил. № 6 п. 12-13 ПТЭ.
Все требования, предусматриваемые ТРА, должны быть изложены четко и полностью соответствовать ПТЭ и ИДП, условиям работы станций при имеющихся путевом развитии, устройствах СЦБ, связи и других технических средств.
3 ТРА для промежуточных станций составляются по форме ДУ-41а
4 На рабочих местах дежурных по станции, станционных и маневровых диспетчеров должны находиться копии ТРА. Выписки из ТРА, содержащие необходимые для работников сведения, должны находиться в рабочих помещениях станции в соответствии с требованиями ПТЭ.
Копии ТРА и выписки из него должны быть заверены начальником станции.
Выписка из ТРА (копии ТРА) высылаются в локомотивные и вагонные депо, обслуживающие станции.
ТРА согласовываются:
начальником локомотивного депо, которое является основным для данной станции;
начальниками вагонных депо, работники которых обслуживают данную станцию;
начальниками дистанции сигнализации и связи, пути, на территории которой находится данная станция;
начальниками районов электроснабжения, обслуживающих станцию.

II Порядок разработки и заполнения ТРА

1 Общие сведения
В пункте 1 пп.1.1 перечисляются прилегающие к станции перегоны, на которые эта станция отправляет нечетные поезда с указанием числа путей на перегоне и установленных средств сигнализации и связи по каждому пути.
Порядком, указанным в пп.1.2 перечисляются прилегающие к станции перегоны, на которые эта станция отправляет четные поезда, например:
“Калач-Заря - двухпутный, двусторонняя автоматическая блокировка для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений по каждому пути”.




































УТВЕРЖДАЮ:

Начальник Центра

_________________________________

“___”_____________20___г.

ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ
станции________________________________

Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
в нечетном направлении:





в четном направлении:






Примыкания подъездных путей к станционным путям:

№№ п.п.
Наименование предприятия (организации), для обслуживания которого предназначен подъездной путь


Принадлежность

Место примыкания и граница подъездного пути
Наличие предохранительных средств для предупреждения выхода подвижного состава с подъездного пути.

1
2
3
4
5

























В пункте 2 приводятся краткие сведения о примыкающих к станции подъездных путях.
В графе 2 указывается наименование подъездного пути в соответствии с названием основного предприятия, например: ”База сельскохозяйственной техники”, “Завод строй деталей” и т.п.
В графе 3 отмечаются подъездные пути, принадлежащие железной дороге, словом “Дорога”, а словом “Ветвевладелец” - подъездные пути, находящиеся на балансе предприятия, организации или учреждения.
В графе 4 указывается номер стрелки примыкания и номер пути, к которому осуществлено примыкание. Например: “Стрелка № 75”. В этой же графе указывается граница подъездного пути, например: “Предельный столбик (стык рамного рельса) стрелки №75”.
В графе 5 указывается, какими предохранительными устройствами от самопроизвольного выхода вагонов с подъездного пути оборудованы примыкание, например: ”Предохранительный тупик”, “Сбрасывающий башмак” и т.п.

Ведомость парков и путей:

№№ путей

Назначение путей
Стрелки, ограничивающие путь

Длина

в метрах
Вместимость в условных вагонах


Наличие


на


пути




от до
между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции
контак-тной сети
устройств АЛС

1
2
3 4
5
6
7

8
9
10


































































































Данные, приводимые в пункте 3, определяют назначение (специализацию) каждого пути, его длину, вместимость и некоторые другие сведения, характеризующие путевое развитие станции.
В графе 1 проставляются номера всех путей, в том числе и главных.
В графе 2 против каждого номера пути указывается его назначение, например: “Главный”, “Приемо-отправочныые”, “Сортировочный”, “Погрузо-выгрузочный”, “Вытяжной”, “Соединительный” и т.п. Для главных и приемо-отправочных путей обязательно указывается род поездов (пассажирские, грузовые и др.) и направлении (четное, нечетное).
В графах 3,4 указываются стрелки, ограничивающие данный путь, например: “25”, “42” ; для тупиковых путей графе 3 проставляется номер стрелки, а в графе 4 пишется слово “Упора”. Для путей, которые ограничиваются с одной из сторон маршрутными светофорами, в графе 3 пишется номер стрелки, а в графе 4 - литер маршрутного светофора или наоборот.
В графах 5 и 6 указываются длины путей в метрах (в целых числах) между предельными столбиками или от предельного столбика до упора - графа 5 и полезная - графа 6.
Полезная длина для заполнения графы 6 определяется следующим способом:
а) при наличии на приемо-отправочных путях выходных (маршрутных ) сигналов - от предельного столбика до соответствующего сигнала, в случае отсутствия выходных (маршрутных) сигналов - между предельными столбиками;
б) при наличии электрической изоляции путей - от изолирующего стыка до выходного (маршрутного) сигнала, а при отсутствии сигнала - от изолирующего стыка с одной стороны до изолирующего стыка с другой стороны.
В необходимых случаях, когда на станциях с электрической изоляцией путей полезная длина одного и того же пути для нечетного и четного направлений будет отличаться более чем на один вагон, в графах 3,4,5,6 и 7 должны быть указаны данные отдельно по каждому направлению движения.
В графе 7 вместимость путей определяется следующим способом:
для приемо-отправочных путей - из полезной длины, указанной в графе 6,вычитается длина обращающегося на участке локомотива и полученная разность делится на 14. Частное от деления дает вместимость данного пути в условных вагонах. Эта цифра и проставляется в графе 7;
для всех остальных путей вместимость определяется таким же порядком, как и для приемо-отправочных путей, но без вычета длины локомотива.
В графе 8 при наличии электрической изоляции на пути указывается “ Есть”. Если изоляции на пути нет, в графе делается пропуск.
В графе 9 указывается наличие контактной сети на пути. Если контактный провод перекрывает путь полностью, ставится слово ”Есть”.
В графе 10 указывается наличие путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), которой кодируются главные и приемо-отправочные пути. При наличии путевых устройств АЛСН в графе проставляется ” Есть”, а при отсутствии делается прочерк.
В пункте 3 указываются пути, которые выделены для приема, отправления и пропуска поездов с разрядными грузами. Эти пути должны удовлетворять требованиям Правил перевозок разрядных грузов. Указывается также, что в случае временного оставления на станции состава поезда с разрядным грузом без локомотива, он должен быть закреплен и огражден переносными сигналами остановки; стрелки, ведущие на соответствующий путь, должны быть установлены и заперты в охранном положении; на стрелочные рукоятки (кнопки) пультов управления должны быть навешены красные колпачки. Здесь же указывается порядок выполнения этих операций и исполнители.
Указываются пути, предназначенные для стоянки отдельных вагонов с разрядными грузами и цистерны для перевозки сжиженных газов. Указывается, в каком положении устанавливаются стрелки, ведущие на пути стоянки таких вагонов, порядок запирания стрелок и место хранения ключей от них.
Указывается место, куда следует направлять вагоны с опасным грузом для выполнения мероприятий, указанных в аварийной карточке при возникновении утечки, разлива груза, пожара.
В примечании к данному пункту обязательно записать, какое экстренное решение принимает ДСП (ДС) в случае невозможности производства маневров по перестановке аварийных вагонов в выше указанные места с учетом минимальной угрозы для безопасности людей и объектов станции.
Указываются пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами, которые должны удовлетворять требованиям Инструкции по перевозке негабаритных грузов. Для каждого пути должны быть указаны зоны и степени негабаритности, а также дополнительные условия пропуска таких поездов, например:” При свободности смежных путей от подвижного состава вагонов с негабаритными грузами” и т. д.

Стрелочное хозяйство
Централизованные стрелки:
№№ постов (колонок)
№№ стрелок управляемых с постов (колонок)
Кто переводит стрелки
Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава





при нормальном действии средств
при неисправности устройств

1
2
3
4
5











































В пункте 4 должны быть отражены основные вопросы реализации требований ПТЭ, связанные с эксплуатацией централизованных и нецентрализованных стрелок.
В пп. 4.1 в графе 1 перечисляются номера и наименования постов централизации (распорядительных, исполнительных, горочных), с которых осуществляется управление стрелками.
В графе 2 в последовательном порядке ( в строчку) перечисляются номера всех централизованных стрелок, входящих в тот или иной пост или зону управления стрелками. Спаренные стрелки указываются дробью, например: 5/7. В этой же графе перечисляются сбрасывающие заграждающие устройства
( стрелки, башмаки и др.) централизованного управления, отмечается наличие автоматических устройств для очистки стрелок от снега.
В графе 3 для каждого поста или каждой зоны управления стрелками указывается, кто переводит стрелки, входящие в данный пост или зоны (дежурный по станции, посту, оператор поста централизации).
В графах 4 и 5 в соответствии с требованиями прил. № 6 п.20 ПТЭ и ИДП указывается, каким порядком работник, обслуживающий стрелки, убеждается в их свободности от подвижного состава перед тем, как осуществить перевод. При этом в условиях нормального действия устройств централизации в графе 4 записывается: “По контрольным приборам”. При нарушении нормального действия устройств в графе 5 в зависимости от конкретных условий работы указывается: стрелки № ____________ - “лично”; стрелки № ____________ - “по докладу ОПЦ, сигналиста“, и т.п.

Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление:
№№ постов
№№ стрелок входящих в пост
Кто переводит стрелки
Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава





при нормальном действии средств
при неисправности устройств

1
2
3
4
5































В подпункте 4.2 перечисляются централизованные стрелки, которые могут передаваться на местное управление (из числа стрелок, перечисленных в п. 4.1) и основные условия пользования такими стрелками.

Нецентрализованные стрелки:
№№ районов
№№ постов
№№ стрелок, входящих в пост
Нормальное положение стрелок
Система запирания стрелок
У кого хранятся ключи от запертых стрелок
Освещение стрелок

1
2
3
4
5
6
7

















В подпункте 4.3 приводятся необходимые данные о нецентрализованных стрелках, находящихся в ведении начальника станции, с разбивкой их по постам и районам.

Нецентрализованные стрелки, не обслуживаемые дежурным стрелочного поста:
№№ районов
№№ стрелок, входящих в районах
Нормальное положение стрелок
Система запирания стрелок
Кто переводит стрелки
Кто осуществляет тех обслуживание и очистку стрелки
У кого хранятся ключи от запертых стрелок
освещение стрелок

1
2
3
4
5
6
7
8



















Подпункт 4.4 заполняется применительно к требованиям прил.№6 п. 20 ПТЭ.

5 Районы работы дежурных стрелочного поста, сигналистов.
Районы работы
Основные обязанности, возложенные на работников

1
2



















Пункт 5 заполняется в соответствии с конкретными условиями работы станции и требованиями ПТЭ для сигналистов, операторов поста централизации, дежурных стрелочного поста.
В графе 1 перечисляются районы выполняемой работы и должности работников, например: ”Нечетная сторона станции, дежурные стрелочных
постов №,№ 1,3,5” и т. п.

В графе 2 перечисляются обязанности, которые в условиях данной станции возлагаются на работника, например:” Перевод стрелок, выключенных из централизации, курбелем”, ”Закрепление подвижного состава на путях___________ и т.п.

6 Места хранения инвентаря, применяемого при нарушении нормальной работы устройств СЦБ.
Наименование инвентаря
Место хранения
Количество
№№ курбеля

1
2
3
4


























В пункте 6 устанавливаются пункты хранения навесных замков, курбелей и красных колпачков для использования их при временном выключении централизованных стрелок из централизованного управления с указанием необходимого по условиям работы количества этих предметов на каждом пункте.

Пути у пассажирских и грузовых устройств:

№ путей

Наименование устройств
Длина или фронт ( в метрах или физ. вагонах)

1
2
3













В пункте 7 в графе 1 указываются пути, которые прилегают к тому или иному устройству.
В графе 2 - фактическое наименование пассажирских и грузовых устройств, например: “Высокая пассажирская платформа”, “Низкая крытая пассажирская платформа”, “Помещение для погрузки и выгрузки багажа”, “Контейнерная площадка”, “Сортировочная платформа”, “Повышенный путь”.
В графе 3 для пассажирских платформ указывается длина платформы в метрах, для других обустройств - длина или вместимость в условных или физических вагонах фронта погрузочно-выгрузочных работ.

Освещение станционных путей:

Количество

где установлено
мачт
гирлянд, светильников
других точек освещения


прожекторов на них
ксеноновых ламп



1
2
3
4
5

























В пункте 8 дается характеристика освещения путей в соответствии с наличием оборудованных осветительных точек.
В графе 1 указывается место установки осветительных точек, например: “На междупутье 5-го - 7-го путей приемоотправочного парка А”.
Графы 2-5 заполняются в соответствии с их наименованием.

Место нахождения восстановительных и пожарных поездов, летучек связи и контактной сети, медицинских пунктов, милиции:

Наименование


Станция приписки или нахождения

Порядок вызова

1
2
3





































В пункте 9 в графе 1 указывается наименование восстановительных средств, пунктов медицинской и ветеринарной помощи и других организаций, необходимость вызова которых может возникнуть у дежурного по станции.
В графе 2 указываются ближайшие станции приписки восстановительных и пожарных поездов, пунктов мед помощи, ветеринарных пунктов, милиции и других организаций.
В графе 3 указывается порядок вызова восстановительного, пожарного поезда, летучек связи и контактной сети и др., например: “По телефону №___________”, ”Через поездного диспетчера” и т.п.

2 Прием и отправление поездов

10 Время, необходимое для приготовления маршрута приема (отправления) поездов при нарушении нормального действия устройств СЦБ:
Для приема поездов:
со ст._______________ на (в)______________путь (парк)________________мин.
со ст._______________ на (в)______________путь (парк)________________мин.
со ст._______________ на (в)______________путь (парк)________________мин.
со ст._______________ н (в)______________путь (парк)_________________мин.
Для отправления поездов:
на ст._______________ с (из)_____________пути (парка)________________мин.
на ст._______________ с (из)_____________пути (парка)________________мин.
на ст._______________ с (из)_____________пути (парка)________________мин.
на ст.________________с(из)_____________пути (парка)________________мин.
В пункте 10 время, необходимое для приготовления маршрута приема (отправления) поездов при нарушении нормального действия устройств и отсутствии контроля положения пути и стрелок, устанавливается опытным путем в зависимости от местных условий.

порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

В пункте 11 в соответствии с прил.9 п. 1 ИДП указывается конкретный порядок прекращения маневров на стрелках и путях, не изолированных от маршрута предстоящего приема или отправления поезда, и убеждения в этом ДСП перед открытием сигнала или выдачей другого разрешения на прием или отправление поезда. При этом должны использоваться радиосвязь или двусторонняя парковая связь.

порядок проверки свободности путей.
Пункт 12 заполняется в соответствии с прил. 9 п.16 ИДП. Порядок проверки свободности путей приема устанавливается в зависимости от местных особенностей - наличия электрической изоляции путей, условию работы на путях, место расположения работников, привлекаемых для проверки и др.

При наличии и нормальном действии устройств электрической изоляции путей:
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
При наличии и нормальном действии устройств электрической изоляции путей в пп. 12.1 записывается: “По контрольным приборам аппаратов управления”.

При отсутствии электрической изоляции путей или при нарушении нормального действия этих устройств:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________

В пункте 12.2 по каждой группе путей или отдельным паркам фиксируется порядок проверки свободности путей на станциях, где отсутствует электрическая изоляция, а так же на станциях, где она есть, но нормальное действие нарушено. При установлении порядка проверки могут быть использованы способы, рекомендованные прил. 9 п.16 ИДП.
Когда проверка свободности путей производится при нарушении нормального действия устройств электрической изоляции, в этом подпункте на ряду с установлением способа проверки должно быть указано, кто в этом случая привлекается для осуществления этой операции, например: “С нечётной стороны до оси станции проверка свободности путей осуществляется сигналистом 1-го района, с чётной стороны до оси станции - дежурным по западному парку”. Следует указать, каким способом ДСП ведет учет занятости приемо-отправочных путей (по журналу, графику и т.д.).

Как убеждается дежурный по станции (посту, парку) в правильности приготовления маршрута приема и отправления поездов:

При наличии и нормальном действий устройств СЦБ:
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В пункте 13, в пп. 13.1 указывается, как убеждается дежурный по станции, посту или парку в правильности приготовления маршрутов приема или отправления поездов при нормальном действии устройств СЦБ, например: “По контрольным приборам аппарата управления”.

При нарушении нормального действия устройств СЦБ:
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В пп. 13.2 по каждому распорядительному посту должно быть установлено как, дежурный по станции должен убеждаться в свободности маршрутов в условиях нарушения нормального действия устройств СЦБ. В соответствии с требованием прил.13 ИДП указать, каким способом ДСП убеждается в правильности положения стрелок и замыканий (запираний) их в маршруте приема или отправления поезда:
при ложной занятости путевых, бесстрелочных и стрелочных изолированных участков;
при ложной свободности этих участков;
при отсутствии контроля положения централизованных стрелок;
при невозможности перевода централизованных стрелок с пульта управления и переводе их вручную с помощью курбеля;
при выключении стрелок и изолированных участков с сохранением пользования сигналами;
при выключении стрелок и изолированных участков без сохранения пользования сигналами;
при неисправности входных, маршрутных и выходных светофоров.
В данном пункте должен быть указан общий порядок приготовления поездных маршрутов в выше указанных случаях и работники, привлекаемые по указанию ДСП к выполнению связанных с этим операций, а также необходимость присутствия на станции ответственных руководителей при выключении стрелок и участков с сохранением пользования сигналами.
Для каждого случая неисправностей, перечисленных выше, следует указать, по разрешающему или при запрещающем показании светофора должен быть принят или отправлен поезд.

Нецентрализованные стрелки, положение и неисправность которых разрешается проверять не для каждого поезда:
№№ постов
№№ стрелок
Периодичность проверки
№№ постов
№№ стрелок
Периодичность проверки

1
2
3
1
2
3






















В пункте 14 указываются номера стрелок, положение которых в соответствии с прил. 9 п.6 ИДП разрешается проверять не перед каждым приемом или отправлением поезда, а периодически, например: ”При вступлении на дежурство и не менее четырех раз за дежурство”, “При вступлении на дежурство и перед проходом каждого пассажирского поезда” и т.п.

Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и стоящим на станции пассажирским поездом (если нет переходного моста или тоннеля):
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В пункте 15 указывается порядок пропуска поездов или маневровых составов по путям, расположенным между стоящими на станции пассажирским поездом и пассажирским зданием, с перечислением конкретных мер, которые должны быть в этом случае осуществлены для обеспечения безопасности посадки и высадки пассажиров, в соответствии с указаниями прил. 9 п.8 ИДП (если нет переходного моста или тоннеля).



Посты, участвующие в приготовлении маршрутов приема и отправления поездов:

Пути приема и отправления поездов
Районы и посты,
участвующие
маршрута
в приготовлении



Кто и где встречает или
провожает поезда


центр. посты
стрел. районы
стрел. посты


1
2
3
4
5

Прием























Отправление























Пункт 16 заполняется в соответствии с прил. 16 п.12 ПТЭ.
В графе 1 перечисляются пути, куда осуществляется прием поездов соответствующих направлений. Например: ”Пути II,4,6-четные поезда”.
В графах 2,3 и 4 напротив каждой записи в графе 1 указываются все исполнительные посты и стрелочные районы, участвующие в приготовлении маршрутов.
В графе 5 указываются те посты и районы, дежурным работникам которых вменено в обязанность встречать поезда с указанием места встречи, например: “Дежурный стрелочного поста № 1 и дежурный стрелочного поста № 3 - у помещения поста”.

Порядок убеждения дежурным по станции в прибытии поезда в полном составе:

Пути приема поездов и направление их следования
Как убеждается дежурный по станции в прибытии поезда в полном составе


1
2






















Пункт 17 разрабатывается в соответствии с требованиями прил.15 п.12, прил. 3 п.3 и прил 9 п.13 ИДП.
В графе 1 перечисляются пути, куда принимаются поезда соответствующих направлений, например: ”Пути I,II,3,4 нечетные и четные поезда” (или отдельно-четные поезда, нечетные поезда).
В графе 2 напротив каждой записи, произведенной в графе 1, указывается, каким порядком убеждается дежурный по станции в прибытии поездов в полном составе. Например: “По показаниям приборов управления”.
В конце пункта отдельно записывается: “При закрытии на перегонах____________________действия автоблокировки и переходе на телефонные средства связи или следовании поезда по неправильному пути_____________дежурный по станции в прибытии поезда в полном составе должен убеждаться (лично или через соответствующих работников) по наличию установленного сигнала на последнем вагоне поезда”.

Порядок приема на станцию поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) сигнала и по неправильному пути (при отсутствии на этом пути входного сигнала):

Разрешения на проезд запрещающего сигнала:
Перечень входных и маршрутных
светофоров
Что служит разрешением на проезд светофора
с запрещающим показанием

1
2




















В графе 1 перечисляются (отдельно на каждой строке) все имеющиеся на станции входные и маршрутные (по входу) светофоры как по правильному, так и по неправильному пути, например: “Входной со стороны А”, ”Маршрутный НМIА с пути IА” и т.п.. На двухпутных и многопутных перегонах при отсутствии входного светофора для поездов, прибывающих по неправильному пути, строкой ниже записи о входном светофоре по правильному пути делается запись “ По неправильному пути из А”.
В графе 2 напротив каждой записи, приведенной в графе 1, перечисляются все имеющиеся в распоряжении дежурного по станции средств, с помощью которых он может передать машинисту разрешение на следование на станцию при запрещающем показании соответствующего светофора, например: “Пригласительный сигнал”, ”Приказ, передаваемый по радиосвязи”, ”Приказ, передаваемый по телефону”.

Порядок приема поездов - по письменному разрешению дежурного по станции:
Перечень входных и
маршрутных сигналов
Место вручения машинисту
письменного разрешения
Кто вручает машинисту письменное
разрешение

1
2
3





















Пункт 18.2. Если указанные выше формы не могут быть использованы, то в исключительных случаях прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора может быть осуществлен по письменному разрешению. В соответствии с п. 9.34 ИДП в зависимости от местных условий в этом подпункте устанавливается, кто доставляет, и место, где вручает машинисту письменное разрешение. Например: “Сигналист поста №_____у входного светофора “Н” и т.п.

Дополнительные меры по обеспечению безопасности приема на станцию и стоянки пассажирских, людских, грузопассажирских и почтово-багажных поездов:












В пункте 19, исходя из местных условий, указываются дополнительные меры, направленные на обеспечение безопасности движения пассажирских, почтово-багажных, людских и грузопассажирских поездов.
Указывается порядок, при котором после прибытия этих поездов, имеющих остановку на станции, дежурный по станции немедленно принимает необходимые меры, обеспечивающие безопасность поездов.

Условия приема поездов на станцию с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем):
















В пункте 20 указывается порядок приема поездов на станцию с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем). На однопутных линиях, в случае одновременного подхода к станции двух поездов, первым принимается поезд, для которого условия у закрытого входного сигнала при трогании с места менее благоприятны, или поезд, за которым отправлен вслед другой поезд. Например: а) если к станции одновременно подходят два поезда, из них один со спуска, а другой с площадки, то поезд, подходящий со спуска, должен быть принят беспрепятственно, а поезд, прибывающий с площадки, может быть задержан; б) если один поезд прибывает со спуска, а другой с подъема, то, как правило, поезд подходящий со спуска, задерживается и принимается поезд, подходящий с подъема; в) если к станции подходит одновременно поезд и одиночный локомотив, то поезд принимается без задержки, а локомотив задерживается у сигнала.
Если станция имеет путевое развитие, которое позволяет изолировать друг от друга маршруты прибывающих поездов, то при наличии обособленных парков приема или предохранительных тупиков одновременный прием поездов на станцию разрешается.

Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с путей, где нет выходных светофоров:
Пути (парки) отправления
поездов и направление их
следования
Что служит машинисту
разрешением на занятие перегона
Кто вручает машинисту разрешение на занятие
перегона
Что служит машинисту
указанием о возможности
отправления поезда

1
2
3
4


























В пункте 21 должно быть указано в соответствующих графах (2,3,4), что служит машинисту разрешением на занятие перегона при действующих средствах сигнализации и связи, кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона и что служит указанием машинисту о возможности отправления поезда при запрещающем показании выходного сигнала, а также с путей, где нет выходных сигналов.

3 Организация маневровой работы

22 Наличие маневровых локомотивов и характер их работы:
Характер выполняемой работы
Серия локомотивов
и их количество
Состав локомотивных и
составительских бригад

1
2
3

















В графе 1 указывается основной характер работы в районе. Например: “Формирование составов”, ”Подборка местных вагонов”, ”Расформирование составов” и т.п.
В графе2 указываются серии маневровых локомотивов, работающих в районе, например: “ТЭ1”, ”ТГМ” и т.п.
В графе 3 на основании требований прил. 11 п. 2 ИДП указывается количество лиц составительской бригады, работающих в данном районе. Например: “Один составитель поездов (составитель)” или ”Составительская бригада из 2-х лиц”.

Меры безопасности по предупреждению случаев выхода подвижного состава за предельный столбик противоположного конца путей, ухода вагонов на маршруты следования поездов и в другие районы, столкновений отцепленных вагонов с маневрирующим составом на путях с неблагоприятным профилем:
Районы работы
Пути или парки
Меры безопасности


1
2
3





























Пункт 23 разрабатывается в соответствии с требованиями прил. 11 п.21. ИДП
В графе 1. перечисляются районы производство маневровой работы из числа указанных в п. (22) ТРА, где требуются соблюдать меры предосторожности, предусмотрены в ИДП.
В графе 2. напротив каждой записи графы 1 указываются конкретные пути или парки, где по условиям работы необходимо соблюдать особые меры предосторожности.
В графе 3. для каждой записи графы 2 определяются меры безопасности.
Например: “Осаживание вагонов производится только по разрешению ДСП ( согласованию с ОПЦ №3 )” ; “ Стрелки устанавливаются ДСП по направлению ll предохранительного тупика” , “ В составе включаются автотормоза” ; “Составитель сопровождает состав на первом вагоне и обеспечивает его своевременную остановку в пределах полезной длины пути” и.т.д.




Порядок закрепления вагонов на путях станциях:



Нормы закрепления








Количество осей



Парки и номера путей
Среднее значение профиля
(в тысячных)
С какой стороны производится закрепление
Кол-во тормозных башмаков
Кол-во
стационарных устройств
Однородный состав, нагрузка не менее 15т. на ось
Нагрузка менее
15т/ ось или неизвестно
Кто и когда производит закрепление, кому докладывает
Кто и когда снимает закрепление, кому докладывает

1
2
3
4
5
6
7
8
9







































































В пункте 24 дается порядок закрепления вагонов на путях станции, который разрабатывается в соответствии с требованиями раздела “Закрепление вагонов” и приложения 17 ИДП.
В графе 1 указываются парки и номера всех путей, на которых осуществляется закрепление вагонов.
В графе 2 против каждой записи номера пути указывается среднее значение профиля данного пути (в тысячных долях).
В графе 3 на основании требований пункта 7 приложения 17 ИДП указывается, с какой стороны пути производится закрепление состава.
В графе 4 указывается количество тормозных башмаков, укладываемых под состав в соответствии с требованиями пункта 1 приложения 17 ИДП. Количество башмаков указывается отдельно для:
составов порожних или груженых маршрутов и других составов или групп в соответствии с пунктом 1в приложения 17 ИДП;
смешанной группы вагонов (состоящей из груженых и порожних вагонов или различных по весу груженых вагонов) и в соответствии с условиями, приведенными в пункте 1б приложения 17 ИДП.
В графе 5 указывается количество дистанционно управляемых стационарных устройств закрепления составов. Если на станции таких устройств нет, то графа 5 не заполняется и ставится прочерк.
В графах 6 и 7 для каждой записи количества тормозных башмаков в графе 4 указывается количество закрепляемых осей в составе или группе вагонов. При записи в графе 6 количества закрепляемых осей в графе 7 ставится прочерк; при записи в графе 7 количества закрепляемых осей в графе 6 ставится прочерк.
В графах 8 и 9 отмечается, кто в данном районе станции обязан укладывать тормозные башмаки и убирать их. Например: “Дежурный стрелочного поста №____ по указанию дежурного по станции”, ”Сигналист поста №____ ”, ”Регулировщик скорости движения вагонов”, ”Составительская бригада” и т.п. Закрепление производится до отцепки локомотива, снятие закрепленияпосле его прицепки

Кто осуществляет контроль за закреплением вагонов и составов, а также уборкой тормозных башмаков на станционных путях:










Пункт 25 разрабатывается в соответствии с прил.11 пп.33, 34, 35 ИДП. В пункте указывается, кто в зависимости от местных условий проверяет правильность и надежность закрепления составов поездов на станции, а также отдельных вагонов и групп вагонов на станционных путях.

Как осуществляется проверка закрепления вагонов тормозными башмаками перед вступлением на дежурство и сдачей дежурства:










В пункте 26 указываются работники станции, на которых возлагается проверка закрепления вагонов тормозными башмаками перед приемом и сдачей дежурства и порядок ее выполнения. Например: ”Сигналисты поста №_____”.

Места хранения тормозных башмаков:
Места хранения
Кол-во и номера
тормозных башмаков
Работник, отвечающий за наличие и сохранность тормозных башмаков

1
2
3






















В пункте 27 в соответствии с условиями работы станции указываются места хранения тормозных башмаков, используемых для закрепления вагонов, их номера и количество в каждом пункте, а также работники, ответственные за их сохранность. Пункт заполняется в соответствии с наименованием граф.

Дополнительные указания:


















Техническо-распорядительный акт станции_________________ составил
начальник станции______________________________________
“___”____________ ______г
Проверил ревизор движения______________________________
“___” ____________ ______г


В пункте 28 записываются дополнительные указания по приему и отправлению поездов, в зависимости от местных условий работы, но без повторения требований, предусмотренных в других пунктах ТРА.
Здесь должны быть отражены следующие вопросы:
порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру;
порядок выдачи предупреждений на поезда с указанием конкретных исполнителей;
порядок оповещения работников о предстоящем прибытии и отправлении поездов;
порядок проверки поездов перед отправлением согласно прил. 6 п. 82 ПТЭ;
наличие на прилегающих перегонах устройств ПОНАБ (ДИСК) и порядок действий ДСП (со ссылкой на соответствующую инструкцию ) ;
порядок подталкивания поездов;
порядок отправления поездов с путей , на которых остаются вагоны ( в соответствии с прил. 9 п.28 ИДП) с указанием исполнителей операций по закреплению остающихся вагонов и контроля со стороны ДСП за их выполнения;
излагаются необходимые указания по маневровой работе, характерные для данной станции, не вошедшие в предыдущие пункты ТРА станции


III Приложения к техническо-распорядительному акту

К ТРА должны прилагаться:
схематический и масштабный планы станции;
ведомость подъездных путей;
инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ;
выкопировка из схемы питания и секционирования контактной сети;
инструкция по охране труда для работников станции;
регламент ведение переговоров по радиосвязи и двусторонней парковой связи при маневровой работе;
местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1(взрывчатыми материалами);
прочие приложения разрабатываются в зависимости от конкретных условий работы станции.




Содержание и оформление отчёта
Практическое занятие выполняется на отдельных листах по утвержденной форме (Приложение 1).
Отчет должен содержать:
наименование практического занятия;
цель занятия;
заполненные разделы ТРА промежуточной станции ( форма ДУ-41а ) в соответствии с методическими указаниями.
масштабный план станции ( из курсовой работы ).

Контрольные вопросы
Назовите требования ПТЭ к разработке, проверке и утверждению ТРА станции.
Назовите, сколько разделов в ТРА станции? Их содержание.
Перечислите, какие составляются приложения к ТРА станции?



Перечень нормативных документов, рекомендуемых учебных изданий, дополнительной литературы

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011. 224 с.
2. Приложение к приказу Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2012 г. 416 с.
3. Инструкция по составлению Техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО «РЖД». 2005 г. в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.09.2010 №2013р. Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2011г. 56с.
4. Пособие по обеспечению безопасности движения и охране труда. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2011 г. 247 с.
5. Методические указания о порядке действий работников хозяйства перевозок ОАО «РЖД» по предупреждению случаев нарушения безопасности движения поездов. ОАО «РЖД». Москва: «Техинформ», 2010 г. 132 с.






Приложение 1
Министерство Путей Сообщения
Российской Федерации

ДЕПАРТАМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ

Форма ДУ-41а
Утверждена МПС в 2000 г.











ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ

СТАНЦИИ __________________________
______________________________ж.д.

(для промежуточных станций)




































УТВЕРЖДАЮ:
Начальник центра
_________________________________
«____» ________________200___г.

ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ
Станции______________________


Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
1.1.В нечетном направлении
______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________

1.2. В четном направлении
____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________


Примыкания подъездных путей к станционным путям

п/п
Наименование предприятия (организации, для обслуживания которого предназначен подъездной путь)
Принадлежность
Место примыкания и
границ подъездного пути
Наличие предохра-нительных средств для предупреждения выхода подвижного состава с подъездного пути

1
2
3
4
5



































































3.Ведомость парков и путей
№ путей
Наименование путей
Стрелки, ограничивающие путь
Длина в метрах
Вмести-мость
в усл. вагонах
Наличие на пути



От
До
Между пред. столб.
полезная

Элек.. изол.
Конт. сети
устройство АЛС

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10



















































































































































































































4.Стрелочное хозяйство
4.1.Централизованные стрелки

постов
№ стрелок, входящих в пост
Кто переводит стрелки
Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава




При норм. действ. устройств
При неисправности устройств

1
2
3
4
5






































4.2.Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление

постов
№ стрелок, входящих в пост
Кто переводит стрелки
Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава




При норм. действ. устройств
При неисправности устройств

1
2
3
4
5




























4.3.Нецентрализованные стрелки
№ районов

постов
№ стрелок, входящих в пост
Нормальное положение стрелок
Система запирания стрелок
У кого хранятся ключи от запертых стрелок
Освещение стрелок

1
2
3
4
5
6
7


























4.4. Нецентрализованные стрелки, не обслуживаемые дежурным стрелочного поста
№ районов

постов
№ стрелок, входящих в пост
Нормальное положение стрелок
Система запирания стрелок
Кто переводит стрелки
У кого хранятся ключи от запертых стрелок
Освещение стрелок

1
2
3
4
5
6
7
8





























5. Районы работы дежурных стрелочного поста, сигналистов
Районы работы
Основные обязанности, возложенные на сигналистов

1
2











6. Места хранения инвентаря, применяемого при временном нарушении нормальной работы устройств СЦБ
Наименование инвентаря
Место хранения
Количество
№ курбелей

1
2
3
4





































7. Пути у пассажирских и грузовых устройств
№ путей
Наименование устройств
Длина или фронт
(в метрах)

1
2
3






















8.Освещение станционных путей
Где установлено
Количество


Мачт
Гирлянд
Других точек освещения


Прожекторов на них
Ксеноновых ламп
Светильников на них


1
2
3
4
5
































9. Место нахождения восстановительных и пожарных поездов, аварийно-полевых команд, летучек связи и контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов, милиции
Наименование
Станция приписки или нахождения
Порядок вызова

1
2
3










































10. Минимально необходимое время между приготовлением маршрута приема (отправления) при нарушении нормального действия устройств СЦБ
Для приема поездов:
со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.

Для отправления поезда:
на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.

11.Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда
_______________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________



12.Порядок проверки свободности путей

12.1. При наличии и нормальном действии устройств электрической изоляции путей
_______________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________

12.2. При отсутствии электрической изоляции путей или при нарушении нормального действия этих устройств
_______________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

13. Как убеждается дежурный по станции (посту, парку) в правильности приготовления маршрутов приема, отправления поездов

13.1. При наличии и нормальном действии устройств СЦБ
_______________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

13.2. При нарушении нормального действия устройств СЦБ.
_______________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
14.Нецентрализованные стрелки, положение и исправность которых разрешается проверять не для каждого поезда
№ постов

стрелок
Периодичность проверки

постов

стрелок
Периодичность проверки

1
2
3
4
5
6






























15.Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенных между пассажирским зданием и стоящим на станции пассажирским поездом
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________


16. Посты, участвующие в приготовлении маршрутов приема и отправления поездов

Пути приема и отправления поездов
Районы и посты, участвующие в приготовлении маршрутов
Кто и где встречает или провожает поезда


Центр.
посты
Стрел.
районы
Стрел.
посты


1
2
3
4
5

ПРИЕМ































ОТПРАВЛЕНИЕ
































17.Порядок убеждения дежурным по станции в прибытии поезда в полном составе
Пути приема поездов и направление их следования
Как убеждается дежурный по станции в прибытии поезда в полном составе























18. Порядок приема на станцию поездов при запрещающих показаниях входного (маршрутного) сигнала и по неправильному пути (при отсутствии на этом пути входного сигнала):

18.1. Разрешения на проезд запрещающего сигнала
Перечень входных и маршрутных сигналов
Что служит разрешением на проезд сигнала с запрещающим показанием

1
2























18.2. Порядок приема поездов-по письменному разрешению дежурного по станции:
Перечень входных и маршрутных сигналов
Место вручения машинисту письменного разрешения
Кто вручает машинисту письменное разрешение

1
2
3


















19. Дополнительные меры по обеспечению безопасности приема на станцию и стоянки пассажирских, людских, грузопассажирских и почтово-багажных поездов:
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

20. Условия приема поездов на станцию с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем):
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

21.Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с путей, где нет выходных светофоров.
Пути отправления поездов и направления их следования
Что служит машинисту разрешением на занятие перегона
Кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона
Что служит машинисту указанием о возможности отправления поезда

1
2
3
4








































































22. Наличие маневровых локомотивов и характер их работы

Характер выполняемой работы
Серия локомотивов и их количество
Состав локомотивных и составительских бригад

1
2
3






































23. Меры безопасности по предупреждению случаев выхода подвижного состава за предельный столбик противоположного конца путей, ухода вагонов на маршруты следования поездов и в другие районы, столкновений отцепленных вагонов с маневрирующим составом
Районы работы
Пути и парки
Меры безопасности

1
2
3


























































































































24.Порядок закрепления вагонов на путях станции
Парки и номера путей
Среднее значение профиля (в тысячах)
С какой стороны
производится закрепление
Норма закрепления
Кто и когда производит закрепление кому докладывает
Кто и когда снимает закрепление кому докладывает




Количество тормозных башмаков
количество стационарных устройств
Количество осей








однородный состав, нагрузка не менее 15т. на ось
нагрузка менее 15т. на ось или неизвестн.



1
2
3
4
5
6
7
8
9














































































































































































































































































































































































































































































25. Как осуществляется проверка закрепления вагонов тормозными башмаками перед вступлением на дежурство и сдачей дежурства:
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________

26. Места хранения тормозных башмаков
Места хранения
Количество башмаков
Работник, отвечающий за наличие и сохранность башмаков
Места хранения
Количество башмаков
Работник, отвечающий за наличие и сохранность башмаков






















































































27. Дополнительные указания
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________

Перечень приложений к техническо-распорядительному акту
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________




Техническо-распорядительный акт станции________________________________

Составил начальник станции________________________________
«____»____________________________г.

Проверил ревизор движения ________________________________
«____»____________________________г.

Согласовано:
ТЧ________________________________________________

ВЧД_______________________________________________

ПЧ________________________________________________

ШЧ_______________________________________________

ЭЧ________________________________________________










13 PAGE \* MERGEFORMAT 14215


13 PAGE \* MERGEFORMAT 14115


13 PAGE \* MERGEFORMAT 146215

13 PAGE \* MERGEFORMAT 147815


13PAGE 15


13 PAGE \* MERGEFORMAT 147115


13 PAGE \* MERGEFORMAT 148215







0355872

Грибово Зап.Сиб.д.ж.






Приложенные файлы

  • doc 22732597
    Размер файла: 3 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий